Další auto z Česka. V Kolíně odstartovali výrobu nejlevnější hybridní toyoty pro Evropu

Továrna Toyoty v Kolíně | Zdroj: Toyota

Toyota ve středočeském Kolíně odstartovala výrobu minicrossoveru Aygo X v hybridní verzi. Aktuálně nejdostupnější model Toyoty v Evropě debutuje jako první hybrid v segmentu nejmenších aut a nabízí nejnižší emise CO₂ ze všech vozů na trhu, které nemají možnost dobíjení ze zásuvky. V Česku jde do prodeje se základní cenovkou 469 000 korun, debut doprovodí automobilka akčním zvýhodněním.

Továrna Toyoty v Kolíně zahájila výrobu nového modelu  Aygo X Hybrid. Na linkách pojede vedle sesterského hybridního modelu Yaris, v budoucnu k nim přibude malý elektromobil.

Dosud se v Kolíně vyrábělo spalovací Aygo X a Yaris Hybrid s výrobní kapacitou přibližně 220 000 vozidel ročně. Během více než 20 let kolínský závod vyrobil už přes 4,5 milionu aut.

Výroba modelu Aygo byla zahájena už před více než 20 lety, v únoru 2005. V roce 2021 přišla třetí generace, která malý model posunula k designu inspirovanému crossoverem, a do názvu přibylo písmeno X.

Od roku 2022 bylo vyrobeno přes 365 000 kusů a teď přichází další zásadní změna – do malého Ayga X byla zastavěna hybridní technologie.

„Aygo X v hybridní verzi je pro české zákazníky skvělou vstupenkou do světa elektrifikované mobility – nabízí dostupný hybridní pohon, nízké emise a provozní náklady i praktické rozměry ideální do města. Zároveň jsme hrdí na to, že tento vůz pro evropské trhy vzniká právě v Kolíně, což posiluje význam České republiky na mapě automobilového průmyslu,“ vzkazuje ředitel Toyota ČR Martin Peleška.

Zobrazit všechny fotky (14)

​Kolínská továrna tak bude nově vyrábět už pouze hybridy. Aygo X tu dostane i úplně novou výbavu GR Sport se speciálně odladěným odpružením i řízením a s vizuálními úpravami.

„Jsme nadšeni, že zahajujeme výrobu Aygo X Hybrid a zároveň se připravujeme na budoucí výrobu bateriových elektrických vozidel. Tento milník představuje další krok vpřed na naší cestě k uhlíkové neutralitě. Zavedení verze GR Sport také přidává jedinečnou kapitolu do příběhu Aygo,“ říká prezident Toyota Motor Manufacturing Czech Robert Kiml.

Kolínský závod Toyoty zaměstnává přibližně 3 200 lidí, 65 % dílů si zajišťuje lokálně. Nové materiály, optimalizovaná výroba a logistika dál snižují dopad továrny na životní prostředí.

Související obsah

Kolínská Toyota startuje nové Aygo X. A už si chystá půdu pro nový elektromobil

6. 11. 2025

​Toyota se zavázala dosáhnout úplné uhlíkové neutrality v Evropě do roku 2040 a ve všech evropských výrobních závodech do roku 2030. V Kolíně pokračuje v naplňování tohoto cíle prostřednictvím zvyšování energetické účinnosti, využívání obnovitelných zdrojů energie a inovací ve výrobních procesech.

Závod se také připravuje na výrobu čistě bateriových vozidel. Projekt směřující k výrobě nového elektromobilu vyjde asi na miliardu eur, tedy zhruba 25 miliard korun. Jeho součástí je výrazné rozšíření středočeského výrobního areálu. „Je to největší investice v naší 20leté historii,“ říká Robert Kiml.

Nové „kolínské“ Aygo X je první evropský hybrid v kategorii mini vozů. Drží si styl kompaktního crossoveru a zároveň posiluje svoji hravost, moderní šmrnc a agilní ovladatelnost. Nabízí vyšší výkon, ostřejší akceleraci a zábavné jízdní vlastnosti.

Díky hybridní technologii má nejnižší emise CO₂ (85 g/km) v rámci všech vozů bez dobíjení ze sítě. Plně hybridní pohon přitom umožňuje delší jízdu jen na elektřinu, kdy řidič využívá řadu výhod bateriového elektromobilu, ale bez obav spojených s hledáním nabíjecí stanice.

Platforma GA-B společně s nízkou zástavbou hybridní baterie přináší nízké těžiště a vysoce tuhou karoserii na podporu agilního ovládání. Suverénní poloha za volantem v celkem prostorné kabině zároveň znamená dobrý výhled a pohodlí většího vozu při zachování ekonomických výhod malého auta.

Zobrazit všechny fotky (6)

​Příď dostala nový styl s důrazem na typický kompaktní postoj crossoveru, který umocňují nová 17" nebo 18" kola a černé lemy blatníků. Poprvé je v nabídce i výbava GR Sport s atraktivnějším jízdním chováním a nápadným sportovním vzhledem.

Do nového Ayga X byla zastavěna tatáž hybridní technologie, kterou používá nejnovější Toyota Yaris. Kvůli zástavbě většího 1,5litrového motoru se přední převis prodloužil o 76 mm při současném zachování rozvoru 2 430 mm a stejného objemu zavazadlového prostoru 231 litrů jako u předchůdce.

Ani úpravy k zástavbě baterie neměly negativní dopady na rozměry vozu nebo objem kufru. Jde o první model od Toyoty, kde jsou dva bloky bateriových článků umístěny vedle sebe napříč celou podlahou v podélném uspořádání pod zadními sedadly. Ostatní hybridní Toyoty používají paralelní uspořádání, které si nárokuje více prostoru. Nový je systém chlazení baterie i elektronika.

Související obsah

Toyota osvěžuje oblíbený crossover. Sportovní verze GR je dostupnější

13. 10. 2025

​Navzdory celkovému nárůstu hmoty se povedlo zachovat manévrovatelnost vozidla i poloměr otáčení 4,7 metru.

Vylepšené digitální prostředí podporuje spolehlivou konektivitu všech členů posádky. Změny uspořádání navíc umožnily vyměnit systém klimatizace – u vyšších výbav je tak nově dvouzónová klimatizace pro přední sedadla.

U vyšších výbav také přibyla opatření ke snížení hladiny hluku, jako jsou silnější skla oken nebo dodatečné prvky odhlučnění v rámci celé karoserie.

Aygo X těží z nejlepšího paketu bezpečnostních a asistenčních systémů ve své třídě s využitím technologií Toyota Safety Sense už v základní výbavě. Vylepšení se dočkaly adaptivní tempomat, rozpoznávání dopravních značek nebo předkolizní bezpečnostní systém.

Výkon nového Ayga X narostl proti předchůdci o 44 koní, nyní tak dosahuje maxima 116 koní a zrychluje z nuly na 100 km/h za necelých 10 sekund. Stará se o to benzínový 1,5litrový tříválec doplněný baterií a elektromotorem s permanentním magnetem, souhru řídí automatická převodovka.

Ceny rozděluje jen výbava nabízená v pěti úrovních – nejlevnější Active vyjde na 469 000 korun, nejdražší GR Sport na 619 000 korun. Uvedení do prodeje Toyota podporuje ještě akční slevou 20 000 korun a bonusem za výkup stávajícího vozu.

Uvedením elektrifikovaného Ayga X splnila cíl, aby všechny její nejprodávanější evropské modely – Yaris, Corolla, Toyota C-HR, RAV4 a Aygo X – nabízely plně hybridní pohonná ústrojí, což je dalším krokem na cestě k dostupným elektrifikovaným technologiím. Automobilka zároveň odhaduje, že v porovnání s předchozí generací se sníží uhlíková stopa za celou dobu životnosti vozu o 18 %.