Automobilka Tesla stahuje v USA téměř 1,1 milionu aut kvůli závadě elektrických oken – ta totiž mohou při zavírání přiskřípnout posádce ruce a může tak dojít k nepříjemnému zranění.
Automaticky ovládaná okna by měla detekovat překážku a sama zastavit zavírání. Jenomže u víc než milionu aut značky Tesla tahle pojistka nemusí fungovat.
"Automatický systém zpětného chodu oken nemusí správně reagovat po detekci překážky. Zavírající se okno tak může vyvinout nadměrnou sílu a přiskřípnout řidiče nebo spolujezdce při zatahování, což zvyšuje riziko zranění," uvedla Tesla v oznámení, které ve čtvrtek zveřejnil americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA).
Automobilka už zahájila svolávací akci, ačkoliv v jejím případě proběhne náprava na dálku. Všichni majitelé dotčených vozidel mají být informováni do poloviny listopadu a problém by podle Tesly měla vyřešit aktualizace softwaru, která proběhne ve všech elektromobilech na dálku.
Problém se týká sedanů Model 3 vyrobených v letech 2017 až 2022, SUV Model Y vyrobených v letech 2020 a 2021 a také některých vozů Model S a Model X z let 2021 a 2022. Celkem má jít o 1 096 762 vozů.
Tesla podle informací spotřebitelského portálu Consumer Reports objevila chybu při srpnovém interním testování. A problém potvrdily i rozsáhlé dodatečné zkoušky.
Společnost zároveň uvedla, že vozidla, která byla ve výrobě od půlky září, už vyjíždí s patřičnou aktualizací softwaru, tudíž bez závady.
Tesla doplnila, že k 16. září neměla hlášeny žádné případy, kdy by byl kvůli chybě skutečně někdo zraněn, ani ji kvůli problému nikdo nekontaktoval se záručními nároky.
Svolávací akce přichází měsíc poté, co šéf Tesly Elon Musk vyhlásil, že je automobilka připravena na rozsáhlé uvedení plně autonomních vozidel v USA a Evropě ještě do konce roku. V USA ani v Evropě však technologie ještě nedostala zelenou. Americké i britské úřady vzkazují, že samoříditelná auta nebudou mít povoleno vstoupit do výroby nebo vyjet na silnice až do roku 2025.
Nejblíž schválení je Německo, kde už vloni přijali legislativu umožňující provozování vozidel bez řidiče na veřejných komunikacích a otevřeli tak cestu k zavádění robotických taxi a doručovacích služeb. Jde při tom o autonomní řízení na úrovni 3, což znamená, že řidič se nemusí starat o volant, řazení ani plyn, ale musí stále mít vizuální dohled a musí být připraven kdykoli převzít řízení.
Úřady vyšetřují autopilota Tesly, podívejte se, jak funguje (8/2022):