Inzerát
Konec jedné éry. V čele největší automobilky končí legendární šéf
Dosavadní šéf Toyoty Akio Toyoda. |
Zdroj: Profimedia
Dlouholetý prezident, generální ředitel a vnuk zakladatele Toyoty Akio Toyoda odstupuje z výkonné funkce a předává otěže. Největší světovou automobilku povede dosavadní šéf Lexusu a sportovní divize Gazoo Racing Koji Sato.
Inzerát
Inzerát
Japonská Toyota ve čtvrtek oznámila velkou změnu ve vedení. K 1. dubnu v jejím čele skončí Akio Toyoda, který předá řízení svému nástupci. Sám pak bude jmenován předsedou představenstva.
Šestašedesátiletý Akio Toyoda šéfoval Toyotě od roku 2009, nepatří zrovna k zarytým fanouškům elektromobility, ale automobilku převedl přes řadu krizí a posílil její pozici největší a nejúspěšnější značky na světě.
"Když se podívám na těch 13 let ve funkci prezidenta, nikdy nebyl poklidný den, nikdy jsem nezažil klidný rok a ne vždy jsem se cítil vítán jako prezident. Bylo těžké poslouchat kritiku na mé vedení. Ale věřím, že jsem vybudoval pevné základy pro předání štafety," zhodnotil Toyoda své působení na čtvrteční tiskové konferenci.
Vnuk zakladatele společnosti Kičira Tojody převzal kormidlo jako prezident v červnu 2009. Před tím nabíral zkušenosti v každé fázi automobilového provozu, včetně výroby, marketingu a vývoje produktů, jak v Japonsku, tak na mezinárodní úrovni, uvedla Toyota.
Související obsah
Automobilku převzal uprostřed globální finanční krize, kdy se dostala do první provozní ztráty po 70 letech. Úspěšně ji ale znovu nastartoval. Musel se ale porovnat s obří svolávací akcí milionů aut kvůli jejich náhlému zrychlování, s dopady tsunami a havárií jaderné elektrárny Fukušima na japonský průmysl, s covidem, nedostatkem čipů i následky války na Ukrajině.
"Těch 13 let bylo obdobím boje o přežití," podotkl. Přesto Toyotu dostal na vrchol v prodejích i výrobě a stojí za úspěchy modelů Yaris, Supra nebo Corolla.
Toyoda vždycky říkal, že je se značkou skrz naskrz srostlý. Povídá se o něm, že je chodící tabulka či kalkulačka, ale on podle svých slov raději trávil čas s "kluky na montážní lince" než v kanceláři. Nebál se projevit emoce a také si rád zkusil, co dokážou závodní toyoty, několikrát se například zúčastnil závodů 24 hodin na německém Nürburgringu.
Teď však prý sám cítí, že se blíží doba velkých změn, kterým by měl čelit někdo mladší, protože on je jako manažer spojen se starými časy a pro novou éru Toyota potřebuje novou krev.
Související obsah
Akio Toyoda totiž není zarytým zastáncem elektromobility. Tvrdil, že není přesvědčen o tom, že je to ta nejlepší cesta vpřed. Na konci loňského roku pálil ostrými mezi šéfy dalších automobilek, když řekl, že někteří z nich sice také "mají obavy z elektromobilů, ale nemají kuráž protestovat".
Toyota tak za jinými velkými značkami v přechodu na elektromobilitu zaostává. Byla pionýrem hybridních pohonů, investuje ve velkém do výzkumu využití vodíku jako paliva budoucnosti, ale první plně bateriový elektromobil bZ4X představila jako koncept až v roce 2021 a na trh ho vyslala až před rokem.
Dosavadní šéf Toyoty Akio Toyoda (vpravo) a její budoucí
|
Zdroj:
Profimedia
Vzhledem ke konkurenci bude muset v této oblasti přidat, ačkoliv ani nový šéf z baterií nejásá. Řízení Toyoty totiž přebírá Koji Sato, dosavadní šéf jejího marketingu, prezident luxusní značky Lexus a prezident "benzínem vonící" sportovní divize Gazoo Racing.
Související obsah
Sato je považován za Toyodova spojence a sdílí s ním podobný pohled na vývoj automobilového průmyslu. Prohlašoval, že kdyby si měl vybrat mezi ekologií a emocemi, prý by volil emoce. Ve čtvrtek ale uvedl, že se zaměří na přeměnu automobilky na plnohodnotnou "společnost v oblasti mobility".
Corolla se převlékla ve stylu outdoorové módy. Toyota z ní udělala SUV (12/2022):
Inzerát
Inzerát
Inzerát