Šéf VW překvapil cenou nové elektrické škodovky. Nejsme charita, vzkazuje

Nabíjení elektromobilu | Zdroj: TV Nova

"Nejsme charita. Chceme vydělávat peníze," vzkázal bývalý šéf Škody Auto a dnes generální ředitel značky Volkswagen Thomas Schäfer. Pro magazín Automotive News Europe naznačil strategii koncernu VW při uvádění takzvaných vstupních elektrických modelů na trh. A nový model od Škodovky má mít v této strategii poněkud překvapivou pozici.

Vstupní model znamená nejlevnější. V modelové řadě elektromobilů koncernu Volkswagen má tuto roli hrát čtveřice malých elektrických aut postavených na platformě MEB Entry. VW dříve avizoval, že jejich cenovka by se mohla v přepočtu vejít pod 600 tisíc korun.

Teď to ale vypadá, že to splní jen jeden model. Poněkud překvapivě to nemá být škodovka, ale právě volkswagen, konkrétně chystaný hatchback ID.2.

"Nemůžeme mít marže pod šest procent," řekl pro magazín Automotive News Europe šéf Volkswagenu Thomas Schäfer k cenové politice německého koncernu, kterému patří i Škoda Auto.

Evropské automobilky hledají cestu, jak cenou konkurovat čínským elektromobilům. Schäfer ale zdůraznil, že je i v tomto boji nutné udržet ziskovost. "Nejsme charita. Chceme vydělávat peníze," podotýká šéf Volkswagenu.

Související obsah

06:15

Je to konec. Spalovací motory už v Evropě stejně nikdo nevyvíjí, vzkazuje šéf Renaultu

29. 3. 2023

​Ze zmíněných čtyř vstupních modelů mají dva vyjet pod značkou VW, další bude Cupra a čtvrtý škodovka. "Hatchback ID.2 je v tuto chvíli vstupním modelem," upřesnil Schäfer s tím, že právě tento model vycházející ze studie ID.2all se má vejít pod 25 tisíc eur (pod 600 tisíc korun).

Ostatní budou mít vyšší vstupní náklady. "Druhý elektromobil VW bude vůz ve stylu SUV. Také Škoda bude SUV a pak je tady Cupra Urban Rebel. Ty ale nebudou stát pod 25 tisíc eur," dodal Schäfer.

Zdroj: Volkswagen

​Modely na platformě MEB Entry se začnou vyrábět v roce 2025. Všechny čtyři se budou vyrábět ve Španělsku: ID.2 a Cupra UrbanRebel v Martorellu, druhý elektromobil od Volkswagenu a taky ten se značkou Škoda pak v Pamploně.

Schäfer ale zopakoval, že koncern do budoucna nabídne ještě levnější elektrická auta s cenovkou pod 20 tisíc eur, tedy pod půl milionu korun. Takové auto chce VW nabídnout nejpozději v letech 2026 a 2027.

Koncern stále zvažuje možnosti tohoto vozu, který společně vyvíjejí značky Volkswagen a Škoda. Je možné, že nebude využívat platformu MEB Entry.

Související obsah

Konec gigafactory Volkswagenu u Plzně? Škodovka mírní paniku: Jednáme dál

9. 3. 2023

​Jak chce i na takovém elektromobilu automobilka vydělávat? Volkswagen pracuje na vlastních bateriích s vyšší energetickou hustotou. "Buď vyřešíte hádanku s měřítkem, zmenšíte baterii, nebo si najdete partnera. Zatím to není jasné. V současné době máme čtyři paralelní pracovní proudy," dodal s tím, že je ještě předčasné mluvit o specifikaci tohoto vozítka.

Levné malé auto by nejspíš mělo nahradit e-Up!, který má skončit do poloviny roku 2024 kvůli novým pravidlům kyberbezpečnosti. "Abychom ho udrželi ve výrobě, museli bychom zavést zcela novou elektronickou architekturu. A to by bylo příliš drahé, je tedy lepší vyvinout úplně nové auto," vysvětluje Thomas Schäfer.

Emisní normě Euro 7 možná vyřadí z nabídky i benzínové VW Polo a možná i Fabii. Šéf škodováckých odborů Jaroslav Povšík dokonce před časem varoval, že navrhovaná emisní norma Euro 7 zabrání Škodě Auto homologovat malé vozy, jako jsou kromě Fabie i Kamiq, Scala.

Související obsah

Škoda na autech testuje podivnou masku. Má si "povídat" s chodci na přechodech

5. 4. 2023

​Schäfer mluvil o tom, že VW kromě faceliftů chystá už jen jediné "nové" osobní auto se spalovacím motorem – novou generaci generace SUV T-Roc. Úplně nové volkswageny se spalovacím motorem už v plánech nejsou. Do roku chce mít VW na evropském trhu už jen elektrická auta.

Čekání na nová auta se zkrátí, zlevňování ale nečekejte:

​