První evropská země povolila řízení bez držení volantu. Zelenou dostal Ford

Technologie pro hands-free řízení Ford BlueCruise. | Zdroj: Ford

Automobilka Ford dostala svolení britských úřadů, aby do provozu vypustila auta s takzvaným "hands-free" řízením. Spojené království je tak první evropskou zemí, která povolila poloautonomní jízdu na svých dálnicích.

Zobrazit všechny fotky (5)

​Řidiči mohou na vybraných silnicích ve Velké Británii využívat asistenční systém Ford BlueCruise a při jízdě sundat ruce z volantu. Jedná se o první asistenci řidiče na úrovni 2, která získala schválení pro běžný provoz v Evropě, informuje ekonomický portál deníku Daily Mail.

BlueCruise je povolen pouze na určitých úsecích silnic, upozorňuje portál Techspot. Jinde systém nepůjde aktivovat.

Ford doplnil, že nové nařízení britského ministerstva dopravy umožňuje řidičům legálně využívat asistenční technologii Ford BlueCruise na více než 3 200 kilometrech předem vytipovaných silnic v Anglii, Skotsku a Walesu.

Tyto silnice jsou označeny jako "modré zóny". Britské webové stránky Fordu k tomu dodávají, že úřady označily jako modré zóny hned 95 procent dálnic v zemi.

Podobné asistenty mají ve výbavě i jiné automobilky, ale oficiální schválení pro řízení "bez držení" nemají. Jejich auta tak musí řidiče varovat, aby volant za jízdy skutečně a neustále drželi.

Ford představil BlueCruise už v roce 2021. Schválení předcházelo více než 102 milionů kilometrů, které najezdila testovací auta napříč Spojenými státy a Kanadou, kde už je technologie legálně dostupná.

Související obsah

Divný nápad Fordu. Nezaplatíte splátku, auto začne "řvát" nebo vám samo odjede

9. 3. 2023

​Systém má pomoci řidiči, ale nikoli ho nahradit. Dokáže monitorovat a analyzovat dopravní značení i značky s omezením rychlosti, dokonce i aktuální dopravní podmínky a podle toho nepřetržitě upravovat řízení, zrychlení, brzdění, polohu v jízdním pruhu a sledování vzdálenosti od ostatních aut a překážek.

Právě to z BlueCruise dělá technologii autonomního řízení úrovně 2. Na tomto levelu auto může jednat autonomně, samo řídit i měnit rychlost, ale řidič musí sledovat provoz a být kdykoliv připraven převzít kontrolu. V podstatě je takový systém o jednu úroveň výš než adaptivní tempomat.

Stejně je klasifikován i Autopilot Tesly nebo Super Cruise automobilky GM. BMW v severní Americe nabízí podobný systém u své nové luxusní elektrické limuzíny BMW i7 a technologii pro samořízení má nachystanou i v dalších modelech.

Tesla v několika amerických městech s vybranými majiteli už od října 2020 testuje betaverzi systému, který má umožnit plně samočinné řízení, ale na úroveň 3 oficiálně nedosáhla. A V Evropě zatím nemá ani povolení pro "řízení bez držení".

Související obsah

01:47

Hrůzná nehoda testovacího autonomního BMW. Není samoříditelné, brání se výrobce

16. 8. 2022

​Ford ji tak s BlueCruise předběhl. "Nestává se každý den, kdy můžete říci, že jste jednou nohou v budoucnosti, ale Ford BlueCruise se stává prvním hands-free řídicím systémem svého druhu, který má schválení pro použití v Evropě. Pro náš průmysl to znamená významný krok vpřed," vzkázal generální ředitel Ford Europe Martin Sander.

Po aktivaci tlačítkem na volantu bude systém Fordu fungovat až do maximální rychlosti 130 km/h. Okolí sleduje pomocí radarů a kamer a data neustále vyhodnocuje, aby udržel bezpečnost a přizpůsobil tomu jízdu. "Je důležité poznamenat, že se jedná spíše o technologii podpory řidiče než o autonomní technologii," dodal Sander.

Zatímco v USA auta s BlueCruise můžou sama měnit jízdní pruhy, ve Spojeném království Ford potvrdil, že vozidla se budou pohybovat pouze v jednom jízdním pruhu a měnit ho můžou až na základě zásahu řidiče. Technologie ale zvládne upravit polohu v jízdním pruhu tak, aby poskytla více prostoru například pro kamiony v tom sousedním.

BlueCruise zahrnuje i kameru, která neustále monitoruje řidiče a zajišťuje, že je ve střehu a věnuje pozornost stavu vozovky. Pokud zaznamená jeho nepozornost, vydá zvukové i vizuální upozornění a jestliže řidič i potom zůstane nesoustředěný, začne auto samo brzdit a nakonec zastaví.

Související obsah

00:29

Tesla dostala drsně "naloženo" během Super Bowlu. Může zabíjet, hlásal reklamní spot

15. 2. 2023

​Technologie bude k dispozici samozřejmě jen u dostatečně vybavených vozidel. Prvními auty, u kterých je možné systém na dálku aktivovat, jsou Fordy Mustang Mach-E vyrobené v letošním roce. Další modely budou teprve následovat.

Inovace má také svou cenu: Noví majitelé způsobilých vozidel získají bezplatný přístup do systému BlueCruise po dobu prvních 90 dnů po zakoupení auta. Na konci tohoto období si mohou na dálku objednat měsíční předplatné. Jeho cenu Fordu aktuálně stanovil na 17,99 libry, v přepočtu tedy na necelých 500 korun. V severní Americe se dá sytém aktivovat za jednorázový poplatek zhruba ve výši 40 tisíc korun.