Konec spalování nejspíš odnese jedna ze značek koncernu VW. Už nebude vyrábět auta
Ilustrační snímek |
Zdroj: Seat
Je to poměrně šokující a zatím oficiálně nepotvrzená zpráva, ale podle informací britského motoristického portálu Autocar čeká španělskou značku Seat radikální změna. Od roku 2030 nejspíš nebude vyrábět auta.
Španělský Seat v souvislosti s přechodem na elektomobilitu nejspíš čeká v rámci koncernu Volkswagen drsná změna – už nebude vyrábět auta, ale mohl by se stát značkou městské mobility zaměřenou na mladé lidi. Alespoň to naznačují informace portálu Autocar.
Ten se při tom odvolává na zprávy z vedení automobilky. "Nyní analyzujeme, jakou roli bude hrát Seat v budoucnosti, kdy skončí prodej spalovacích aut. Seat by se mohl přeměnit na poskytovatele řešení mobility, tedy na značku městské mobility pro mladé lidi, jako je například Seat Mó," cituje Autocar vyjádření vedení Seatu.
Seat Mó je elektrická koloběžka, kterou by mohly doplnit kola a mikrovozítka, jako je zatím odložený tři roky starý koncept Minimó ve stylu Renault Twizy.
Koncept Seat Minimó.
|
Zdroj:
Seat
Seat aktuálně prodává modely Ibiza, Leon, Leon Sportstourer, Arona, Ateca a Tarraco, všechny s hybridním nebo spalovacím motorem. Žádný elektromobil na obzoru není a je otázka, jestli vůbec ještě někdy bude.
Výrobu a prodej elektromobilů by totiž měla kompletně převzít Cupra, někdejší sportovní divize Seatu, která se před pěti lety osamostatnila a teď slaví úspěchy s modely Formentor a Born a expanduje – během příštích let vyšle na trh tři nová elektrická vozidla – nedávno představený Tavascan, Tarramar a Urban Rebel.
Pro mateřský Seat to nevypadá vůbec dobře, rozhodnutí by každopádně mělo padnout do roku 2030. "Seat udržujeme v dobré kondici a budeme v tom pokračovat s hybridními a vysoce účinnými spalovacími motory až do konce dekády. V této chvíli se Seat a Cupra vyvíjejí paralelně. Máme to nejlepší ze dvou světů – spalovacího a elektrického," dodává Seat ve vyjádření pro Autocar.
Související obsah
Už na březnové tiskové konferenci k loňským finančním výsledkům šéf Seatu a Cupry Wayne Griffiths naznačil, že pro Seat budoucnost v elektromobilech nevidí. "Budoucnost je elektrická; to znamená pro naši společnost budoucnost Cupra. Cupra je pro novou generaci," prohlásil.
"Nemůžeme elektrifikovat obě značky najednou. Seat a Cupra se během přechodové fáze vzájemně doplňují," dodal s tím, že o budoucnosti Seatu se nemusí rozhodovat hned.
Ani finanční výsledky pro Seat moc dobré vyhlídky nepřináší - Cupra vloni meziročně vzrostla o 92,7 procenta, naopak Seat se o 18,1 procenta propadl. V součtu obou značek byl ale výsledný obrat o 14 procent lepší než v roce 2021.
Koncern Volkswagen také oznámil, že investuje 10 miliard eur do španělských závodů v Pamploně, Martorellu a Valencii, aby se zvýšila výroba plně elektrických modelů Cupra.
Továrna v Martorellu má bude také zodpovědná za výrobu dostupnějších elektromobilů pro celý koncern, včetně chystaného malého městského crossoveru Škoda. Už za tři roky má fabrika chrlit půl milionu elektromobilů ročně.
vak, TN.cz
