Ostuda ruské Lady. Jedna novinka nešla nastartovat, u druhé zapomněli trapný detail

Alice Procházková

17. 6. 2023, 14:20

Páteční prezentace nového modelu Lada Aura ruského výrobce AvtoVAZ se moc nevyvedla. Když do sedanu nasedl generální ředitel ruské Sberbank Herman Gref a zkusil nastartovat, motor odmítl spolupracovat. A další trapas provázel i představení nového SUV Lada X-Cross 5 (na úvodním snímku).

Ruská automobilka AvtoVAZ přichystala na Petrohradském ekonomickém fóru velkou slávu – před honorací z Kremlu prezentovala novinku Lada Aura, která vznikla na základě modelu Vesta. A nový sedan si měli vyzkoušet ruský ministr financí Anton Siluanov i ruský byznysmen s německými kořeny a šéf Sberbank Herman Oskarovič Gref.

Jenomže páteční prezentace skončila ostudou, která po sociálních sítích obletěla svět. Herman Gref se dlouhé trapné vteřiny marně snažil auto za minimálně dva miliony rublů (zhruba 520 tisíc korun) nastartovat. Podařilo se mu sice se sešlápnutou brzdou rozdráždit startér, ale motor nenaskočil. Nakonec Gref bez úspěchu s auta vystoupil.

Podívejte se na video:

"Rozbili to," podotkl šéf ruské Sberbank s narážkou na předchozího řidiče, ruského ministra financí Antona Siluanova, který auto otestoval za doprovodu šéfa automobilky Maxima Sokolova.

Po marném pokusu o další start následovala inspekce "kravaťáků" pod zvednutou haupnou a o opravu se pokoušel sám ředitel AvtoVAZ. "Je to prototyp," omlouval selhání Sokolov.

Nakonec se za nesmělého smíchu i potlesku přihlížejících přece jen povedlo auto nastartovat. To už ale byla ostuda na světě.

Související obsah

Výroba aut v Rusku drhne, Lada má přesto obří plány. Využije projekty Renaultu

14. 9. 2022

​Tiskové oddělení AvtoVAZ se následně snažilo selhání vysvětlit: Motor byl prý po předchozí jízdě vypnut v režimu jízdy na voliči automatické převodovky.

"Další pokus o nastartování vozu nevyšel, jelikož fungovala ochrana proti nastartování motoru při zařazeném rychlostním stupni. Po převedení stroje do režimu parkování auto nastartovalo," cituje vysvětlení deník Izvestija.

Netušíme, jak má Lada ochranu proti nastartování nastavenou, ale v takovém případě většina aut ani neotočí startérem.

Nová Lada Aura je prodloužená verze sedanu Vesta, která je určená pro pohodlnější cestování ruských státních představitelů a úředníků. Má o 250 mm delší rozvor a díky tomu i víc prostoru v zadní řadě než běžná Vesta. A dostala také vylepšenou zvukovou izolaci.

Lada Aura (v popředí). | Zdroj: Profimedia

​Interiér je vyvedený v kůži a o zvuk se stará prémiový audio systém. Pod kapotou má Aura 1,8litrový motor o výkonu 122 koní. "Jde o vůz prémiové třídy," představil novinku šéf AvtoVAZ Sokolov.

Další trapas si AvtoVAZ připsal při představení jiné novinky – SUV Lada X-Cross 5. Vzhledem k absenci součástek ze Západu a nedostatku dílů z domácích zdrojů vychází tento model z crossoveru Bestune T77 čínského koncernu FAW.

Jde vlastně o kopii moderního a slušně vybaveného čínského auta, kterému se občas přezdívá "lamborghini pro chudé" díky podobnosti s italským SUV Urus a ceně pohybující se v přepočtu pod 600 tisíc korun.

Premiéra Lady X-Cross 5 potvrdila, že jedinou změnu mezi čínskou a ruskou verzí představují loga. I na to ale Rusové zapomněli, na záběrech z ruských agentur totiž Lada stále měla logo čínské automobilky na volantu.

Een van de centrale exposities van #SPIEF2023 was de Lada X-Cross 5. AvtoVAZ begint deze cross-over te assembleren in een fabriek in St. Petersburg. pic.twitter.com/M2PcCcwF7e

— Vitali (@Amstel66) June 14, 2023

Bestune T77 se vyrábí v Číně už od roku 2018, poslední tři roky ho Číňané exportují i na ruský trh. V přeznačkované podobě měl jako Lada X-Cross 5 premiéru letos v dubnu v ruském městě Soči.

Kompaktní SUV měří na délku 4 525 mm. Pod kapotou má čínská i ruská verze turbodmychadlem přeplňovaný zážehový 1,5litrový motor s výkonem 160 koní, který posílá na přední nápravu prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky nebo sedmistupňového automatu.

Na rozdíl od originálu, který se vyrábí v Číně, se ale Lada X-Cross 5 pro ruský trh montuje v petrohradském závodě, který dříve patřil Nissanu.

Lada není jedinou ruskou značkou, která po odchodu západních automobilek nabízí přeznačené čínské modely. I znovuzrozená značka Moskvič představila koncem loňského roku městský crossover Moskvič 3, což je ale jen přebrandované čínské SUV JAC JS4.

Související obsah

Tak tohle je první vzkříšený Moskvič. Ruského na něm ale skoro nic není

25. 11. 2022

​Moskvič ho pod patronátem Kamazu montuje ve fabrice u Moskvy, kterou Rusko převzalo zase po odchodu Renaultu. O Moskvič 3 ale zatím není v Rusku zájem – za první tři měsíce letošního roku se prodalo žalostných 461 aut.

A podle portálu Carscoops nejspíš čeká podobný osud i Ladu X-Cross 5, která je novým moskvičům hodně podobná. "Lada X-Cross 5 tak bude kanibalizovat Moskvič 3, a naopak – Moskvič bude kanibalizovat Ladu. Přesto mají oba výrobci velké plány," podotýká Carscoops.