Inzerát
Letní cestování znamená větší riziko. Kdy je nejhorší doba na řízení a jak zvládat dlouhou jízdu
Cestování s dětmi |
Zdroj: Getty Images
Přichází období dovolených a častějšího cestování, které s sebou přirozeně nese i větší koncentraci aut na silnicích a lidí, kteří absolvují dlouhé cesty, při kterých je často přemůže únava. Riziko nehod zapříčiněných nepozorností či zdravotní indispozicí zvyšují také vysoké letní teploty. Na co si dát pozor a jak riziko nehody výrazně snížit?
Inzerát
Inzerát
Počet fatálních nehod v období prázdnin se v posledních letech snižuje, přesto je toto období z pohledu dopravní nehodovosti stále značně rizikové. Kromě vlastní bezpečnosti by řidiči měli myslet také na to, že v létě se na silnicích pohybuje mnohem větší počet motorkářů, cyklistů a chodců, včetně dětí. Tedy těch nejzranitelnějších.
"V období od ledna do května zemřelo na našich silnicích 173 lidí a dalších 563 jich bylo těžce zraněno. Počet usmrcených je o tři nižší než ve stejném období loňského roku," říká vedoucí oddělení BESIP ministerstva dopravy Tomáš Neřold.
Bilance fatálních nehod za prvních pět měsíců je ale téměř o čtvrtinu vyšší, než byl předpoklad Strategie BESIP, která si klade za cíl postupně snižovat počty úmrtí a těžkých zranění na silnicích. A o prázdninách může být hůř.
Související obsah
"Právě nadcházející letní prázdniny jsou rizikovým obdobím roku, během kterého je dle dlouhodobých statistik usmrcena a těžce zraněna pětina všech obětí dopravních nehod," varuje Neřold.
Nejkritičtější doba na řízení
Při dopravních nehodách způsobených únavou dochází velmi často ke značné ztrátě kontroly, která způsobí neúmyslnou změnu směru jízdy vozidla a k absenci brzdné reakce.
Za loňský rok se na našich silnicích stalo 1 044 nehod kvůli únavě, usnutí řidiče či náhlé fyzické indispozici. Při těchto nehodách zemřelo 15 lidí, 34 odneslo střet těžkým zraněním a 669 zraněním lehkým.
Během loňského července a srpna řidiči z těch samých příčin způsobili 221 nehod, při kterých dva lidé zemřeli, osm jich bylo těžce zraněno a dalších 143 bylo zraněno lehce.
Nejčastěji na řidiče přichází únava mezi jednou a třetí hodinou ranní. Méně známým faktem je, že kritickým časem je také odpoledne mezi 14. a 16. hodinou. A nejkritičtější bývá poslední pětina trasy, kdy řidiči ztratí přirozenou ostražitost.
Kdy je vhodné okamžitě zastavit
Cítíte-li bolest v zádech, strnulost, bolení nohou, pálení očí, zavírání očí nebo bolení hlavy, či dokonce mžikové vysazení – tzv. mikrospánek –, pak už je skoro pozdě.
Zastavte okamžitě na nejbližším odpočívadle a zacvičte si, v noci se pokuste si alespoň na krátkou dobu zdřímnout.
Přestávky v jízdě je vhodné udělat vždy po zhruba dvou hodinách, nejdéle rozhodně po 3,5 hodinách řízení.
Také spolujezdec by neměl cestu prospat, spíš by měl být oporou řidiče a pomoci s kontrolou cesty v navigaci, vyhledáváním odpočívadel, starostí o děti, zvířata a podobně.
Pravidlo dvou vteřin
Bezpečný odstup od vozidel před vámi dává prostor zareagovat na nečekané situace. Mnoho rizikových situací tak můžete v pořádku zvládnout, ale musíte na to mít dostatek času, potažmo prostoru.
Související obsah
Odstup se kvůli různým rychlostem neměří v metrech, ale právě v čase. Jak na to? Sledujte, kdy vozidlo před vámi mine nějaký pevný bod (například značku, patník, strom) a za jak dlouho k němu dojedete vy. Musí to být alespoň dvě vteřiny.
To je optimální čas, který potřebujete, abyste stihli zareagovat včas na nenadálou situaci a včas zastavit či zpomalit. Orientovat se můžete i podle toho, že patníky jsou od sebe na rovném úseku silnice nebo dálnice vzdálené 50 metrů. To je bezpečný odstup při rychlosti přibližně 90 km/h.
Nepozornost za volantem = další riziko dlouhých cest
Řidiči, obzvláště při delších jízdách, po určité době ztrácejí ostražitost a nevěnují řízení plnou pozornost. Během loňského roku zemřelo na našich silnicích 59 lidí, 196 jich bylo těžce zraněno a dalších 2 931 jich bylo zraněno lehce z toho důvodu, že se řidič plně nevěnoval řízení.
Za období loňského července a srpna se kvůli nepozornosti za volantem stalo 2 981 nehod, při kterých čtyři lidé zemřeli, 40 jich bylo těžce zraněno a dalších 655 bylo zraněno lehce.
Související obsah
"Během dvouletého období dotčeného protipandemickými opatřeními došlo k dílčímu poklesu těchto nehod a v roce 2022 jen k mírnému navýšení nehod. Počet nehod však ukazuje, že řidiči riziko spojené s nevěnováním se řízení stále dostatečně nevnímají. Při cestách autem je opravdu základním předpokladem pro bezpečné dojetí do cíle plné věnování se řízení," dodává Tomáš Neřold.
Pozor při cestě do Chorvatska. Silniční pravidla vás mohou překvapit:
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát