Koncern Volkswagen nedávno představil novou strategii, podle které čeká jednotlivé značky při výrobě elektrických aut větší spolupráce, rozsáhlejší sdílení platforem a dílů. Designu by se ale tahle úsporná "unifikace" dotknout neměla. Šéf koncernu má jiné plány.
Koncern Volkswagen mění svůj přístup k designu aut. Klíčem k úspěchu jsou podle něj silné značky s jasným odlišením. A design má být hybnou silou.
"Design našich modelů je jedním z nejvýznamnějších faktorů, které rozhodují o úspěchu našich značek. Každá značka musí mít svůj vlastní silný charakter," říká Oliver Blume, který má za sebou rok v roli předsedy představenstva koncernu Volkswagen.
"Díky výraznějším designovým identitám budeme vytvářet markantní produkty a zvyšovat diferenciaci značek. V oblastech exteriéru, interiéru i digitální prezentace," prohlašuje Blume.
Jeho vzkaz míří ke kritikům, kteří tvrdí, že nová auta jsou si velmi podobná a brzy budou skoro stejná. Volkswagen prý tuto cestu hodlá přerušit. "V době, kdy tradiční znaky výlučnosti ztrácejí stále více na významu, se posouvá do popředí design jako jeden z nejvýznamnějších prostředků pro odlišení," vzkazuje německý koncern.
"Ve víceznačkovém vesmíru koncernu Volkswagen se spektrem zákazníků sahajícím od jezdců na motocyklech Ducati až po řidiče za volantem nákladních vozidel Scania potřebuje každá značka svou vlastní silnou osobnost s jedinečným a nezaměnitelným charakterem," doplňuje šéfdesignér celého koncernu a zároveň značky Porsche Michael Mauer.
Setkání designérů značek koncernu s médii proběhlo na koncernovém galavečeru Volkswagen Group Night těsně před oficiálním zahájením mnichovského autosalonu IAA 2023. Volkswagen představil strategii, která sází na další vývoj etablovaných modelových řad, technologicky průkopnické projekty v segmentu elektromobilů a ikonické produkty.
Svými deseti jasně odlišenými značkami hodlá VW pokrývat všechny zákaznické segmenty a chce zvětšit svůj konkurenční náskok prostřednictvím precizněji definovaných designových principů, vyšší kvality designu, a ještě výraznější diferenciace značek.
Jejich šéfdesignéři budou v užším kontaktu s vedením a s příslušným předsedou představenstva i mezi sebou. Pozornost se přitom bude důsledně zaměřovat na zákazníky a produkty.
Blume s ohledem na více než 100 milionů klientů na celém světě potvrdil zaměření společnosti na spokojenost zákazníků. Zdůraznil hlavní roli koncernových značek pro udržitelné vytváření hodnot.
Volkswagen už ukázal první ukázky nového přístupu k designu: světovou premiéru si odbyly studie elektromobilů Volkswagen ID. GTI Concept a Cupra DarkRebel.
Nejpozději v roce 2033 bude značka Volkswagen v Evropě vyrábět už pouze elektromobily a nová studie GTI má ukázat, že i výkonnější modely ve sportovním stylu mají u VW budoucnost i v elektrické éře.
Sportovní elektromobil Cupra DarkRebel je mnohem odvážnější a podle koncernu zpochybňuje způsob, jímž jsou navrhovány automobily pro budoucí generace. Má jít o maximálním vyjádření značky, která vznikla teprve před pěti roky a koncern z ní chce mít výrobce jedinečných vozidel s mimořádným emocionálním nábojem.
"Cupra DarkRebel je maximálně provokativním ztělesněním designu značky CUPRA. Je to rebel s jasným záměrem: dokázat, že budoucí elektromobily mohou být sportovní, sexy a emocionální," říká o studii předseda představenstva značky Wayne Griffiths.
Oba koncepční vozy jsou vystaveny v rámci mnichovského autosalonu IAA MOBILITY 2023, který potrvá až do 10. září.