Seat skončí s výrobou aut. Volkswagen potvrdil, že pro značku hledá novou roli

Ilustrační snímek | Zdroj: Profimedia

Španělská automobilka Seat začala vyrábět auta před 70 lety, první model 1400 sjel z montážní linky už v roce 1953. V roce 1986 prodala španělská vláda značku koncernu Volkswagen. A ten podle všeho teď výrobu aut se známým logem ukončí. "Budoucností Seatu je Cupra," řekl šéf automobilky Volkswagen a člen představenstva celého koncernu VW Thomas Schäfer na probíhajícím autosalonu v Mnichově.

Španělskou značku Seat čeká radikální změna, od roku 2030 nejspíš nebude vyrábět klasická auta. O plánech mateřského koncernu Volkswagen jsme vás informovali už v květnu. Teď šéf značky VW Thomas Schäfer konec výroby aut pod značkou Seat v podstatě potvrdil.

V rozhovoru pro magazín Autocar Schäfer uvedl, že koncern Volkswagen hledá pro Seat jinou roli. Značka se sídlem v katalánském Martorellu tak přežije, i když jen do určité míry.

Stávající modely Ibiza, Leon, Leon Sportstourer, Arona, Ateca a Tarraco bude Seat vyrábět jen do konce jejich životního cyklu, tedy zhruba do konce desetiletí. Postupně se ale přesune k elektrické mobilitě a ustoupí od běžné výroby automobilů.

Jeho role by tak měla být podobná té, kterou má nová značka Mobilize od Renaultu. Jde o výrobu malých elektrických vozítek, čtyřkolek, skútrů či koloběžek určených pro přepravu po městech.

Ostatně už teď Seat vyrábí řadu elektrických koloběžek a miniskútrů Mó, kterou by mohla doplnit kola a mikrovozítka, jako je zatím odložený tři roky starý koncept Minimó ve stylu Renault Twizy.

Koncept Seat Minimó. | Zdroj: Seat

​Současná auta Seatu už nebudou nahrazena modely nové generace, spekuluje se o tom, že už ani chystaný facelift modelu Leon nebude mít na kapotě logo Seatu.

Výrobu a prodej aut a elektromobilů by totiž měla převzít Cupra, někdejší sportovní divize Seatu, která se před pěti lety osamostatnila a teď slaví úspěchy s crossoverem Formentor a elektrickým hot hatchem Born.

"Budoucností Seatu je Cupra," potvrdil Thomas Schäfer v rozhovoru, který se uskutečnil na právě probíhajícím autosalonu IAA Mobility v Mnichově.

Související obsah

Že nová auta vypadají skoro stejně? VW to chce změnit, ukázal nové GTI i temného rebela

4. 9. 2023

​Schäfer, který má v představenstvu koncernu VW na starosti velkoobjemové značky, mezi něž patří VW, Škoda Auto a právě i Seat a Cupra, uvedl, že skupina vystupňuje investice do Cupry, u které vidí větší potenciál a předpokládá další expanzi. Zákazníci si ji podle něj oblíbili natolik, že jde o nejrychleji rostoucí značku v celé Evropě. Naopak Seat byl už v minulosti ztrátový.

Cupra letos představila parádní elektrické SUV-kupé Tavascan a plánuje rozšířit současnou modelovou řadu o malý crossover Terramar, který bude příbuzný s Audi Q3 nové generace.

V roce 2025 by měl vyjet stylový hatchback Cupra Raval vycházející z konceptu UrbanRebel, který bude sdílet platformu s VW ID 2 a dalšími koncernovými modely.

Následovat bude sportovní elektromobil vycházející z právě představeného odvážného konceptu DarkRebel. "Je to rebel s jasným záměrem: dokázat, že budoucí elektromobily mohou být sportovní, sexy a emocionální," popsal novinku a zároveň i celkovou strategii Cupry její šéf Wayne Griffiths.

Koncept Cupra DarkRebel. | Zdroj: Cupra

​Raval i jeho koncernoví sourozenci se budou vyrábět v současné továrně Seatu v Martorellu. Podle Schäfera to dokazuje, že Volkswagen rozhodně nehodlá Španělsko opouštět nebo tam výrobu utlumovat. Naopak hodlá investovat do nové továrny na baterie pro elektromobily ve Valencii, která bude stát 10 miliard eur.

V Mnichově odstartoval evropský autosalon IAA Mobility 2023. K vidění budou i futuristické koncepty, na novinky se podívejte v reportáži:

​