Reklama
Německé ojetiny už tolik netáhnou. Navíc spousta z nich ani z Německa nepochází
Ojeté automobily |
Zdroj: TV Nova
Český trh ojetých aut ovlivnilo vloni několik trendů: zvýšila nabídka osobních vozů, na trhu přibylo bílých octavií a celkově narostl počet aut s českým původem. Naopak podíl aut dovezených z Německa se snížil. A ojetiny také dál zdražují.
Reklama
Reklama
V loňském roce se v Česku prodalo více ojetých aut než předloni, a to o 1,5 procent, tedy o přibližně o 10 000 kusů. Celkově tak nového majitele našlo 671 000 osobních ojetých aut.
Celková nabídka rostla o 8,3 procenta. Na trhu přibylo octavií, a to především v bílé barvě (meziročně o 25,7 %), která je typická pro vozové flotily firem.
Narostl také počet aut s českým původem. Hlavně proto, že firmy začaly více obnovovat své vozové parky.
"Ale i jednotlivci častěji prodávali svá auta s českým původem a měnili je za novější. Pomohlo k tomu zpomalení zdražování, kdy sice ceny aut stále rostly, ale tempo nárůstu se snížilo téměř na polovinu," popisuje Barbora Minksová ze společnosti Cebia.
Související obsah
Podle dat Cebie počet ojetých aut dovezených vloni do Česka klesl o 4,5 procenta, tedy o 7273 na 153 913 kusů.
"V posledních dvou letech dochází k propadu dovozu ojetých aut podobnému tomu, který byl na trhu zaznamenán v době prvního roku pandemie covidu. Loni však jejich pokles oproti předloňskému roku zpomalil," upřesňuje Minksová.
Průměrné stáří loni dovezených aut se mírně snížilo z 10,8 na 10,6 roku. A počet aut, která dosahovala vyššího stáří než 10 let, klesl z 52,6 na 49 procent. Podíl aut starších 15 let zůstává nad 23 procenty.
"Loni však vzrostlo průměrné stáří aut, která byla do České republiky dovezená v dřívějších letech, a v minulém roce se dále přeprodávala. Průměrné stáří všech aut se zahraničním původem bez ohledu na rok dovozu narostlo z 10,8 na 11 let. Stáří aut s českým původem zůstalo na 8 letech a celý trh ojetých aut vykázal opět průměrné stáří 9,5 let," vypočítává Barbora Minksová.
Podíl aut s českým původem vzrostl meziročně zhruba o desetinu z 45,1 na 50,2 procenta. Ukazuje to, že lidé a firmy začali opět více prodávat a nakupovat ojetá auta.
Související obsah
Naopak se ale loni snížil podíl aut s německým původem, a to z 20,5 na 18,9 procenta. "Pro kupující je to však dobrá zpráva, protože právě auta dovezená z Německa mívají často stočený tachometr či bývají po vážnějších, i opakovaných nehodách. Navíc každé páté auto ve skutečnosti ani z této země nepochází a je tak falešně prodávané s německou identitou," upozorňuje společnost Cebia, která se specializuje na prověřování historie ojetin.
Původ ojetých aut prodávaných v ČR v roce 2023.
|
Zdroj:
Cebia Summary
V loňském roce meziročně klesl také podíl aut dovezených i Itálie (1,8 %), Rakouska (1,8 %), Slovenska (1,9 %) i dalších zemích.
"U každého čtvrtého auta pak prodejci neuvádějí v inzerci žádný původ. Jedná se o netransparentní praktiku při prodeji, kdy zákazník bez doptání se prodejce neví, z jaké země auto pochází a zdaleka ne ve všech případech se po dotázání dozví skutečnou zemi původu," doplňuje Barbora Minksová.
Související obsah
Průměrná cena prodávaných osobních ojetých aut loni meziročně vzrostla o 5,79 procenta z 288 000 Kč na 304 700 korun. Ojetá auta tedy opět zdražují nejen meziročně, ale také mezikvartálně.
Dobrou zprávou pro kupující však je, že tempo nárůstu zpomalilo. V předloňském roce totiž narostly ceny aut meziročně o 11,2 %.
Nejprodávanější ojetá auta v ČR v roce 2023.
|
Zdroj:
Cebia Summary
Průměrná hodnota na tachometrech u prodávaných ojetých osobních vozů klesla loni meziročně jen velmi mírně ze 148 000 km na 146 000 km.
Nejčastěji prodávaným ojetým autem byly opět vozy Škoda Octavia, které zvýšily svůj podíl z 9,4 na 10,1 procenta. Nejčastěji se prodávaly v bílé barvě (21,5 %) těsně následované šedou barvou (21,1 %).
Související obsah
Z pohledu paliva žádné dramatické změny v podílu aut na naftu a na benzín nenastaly. Narostl však podíl elektromobilů, a to téměř na dvojnásobek. Zatímco předloni tvořily auta na elektřinu jen 0,47 procenta nabídky, loni se jejich podíl navýšil na 0,93 procenta, což znamená, že zhruba každé 11. prodávané auto má elektrický pohon.
Trh s ojetinami v Česku: Bazar v Kutné Hoře měl hned tři auta se stočenými kilometry - podívejte se na reportáž:
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama