Reklama
Nejlevnější elektromobil na českém trhu. Dacia jde na hranici 400 tisíc
Dacia Spring |
Zdroj: Dacia
Dacia vyslala svůj maličký elektromobil Spring na trh už v roce 2021 a v Evropě jich zatím prodala přes 140 tisíc. Hlavní tahákem je cena, kterou automobilka drží hodně nízko i po rozsáhlém faceliftu. Modernizovaný Spring startuje s cenou těsně pod 420 tisíci korun.
Dacia právě spustila objednávky na modernizovaný elektromobil Spring. Už od uvedení na trh v roce 2021 ho prezentuje jako jeden z nejlevnějších elektromobilů v Evropě a nehodlá na tom nic měnit ani po výrazném vylepšení.
"Zaváděcí cena nového modelu Dacia Spring je od 419 900 korun. S aktuální státní dotací na elektromobily se Spring stává nejlevnějším elektromobilem na českém trhu," avizuje automobilka a slibuje, že nové vozy dodá prvním zákazníkům v září.
Na osobní verzi je navíc možné získat dotaci až 200 tisíc, na užitkovou variantu Cargo ještě o 50 tisíc víc.
O dotaci na elektromobil mohou žádat Národní rozvojovou banku živnostníci nebo malé, střední i velké podniky s minimálně dvouletou historií v rámci celé České republiky. Po doložení vlastnictví vozidla mohou získat finanční příspěvek ve výši až 300 tisíc korun na vozidlo a až 150 tisíc korun na dobíjecí stanici.
Národní rozvojová banka navíc v rámci programu Záruka Elektromobilita nabízí poskytnutí bezplatné záruky k úvěru na nákup elektromobilů, vozidel na vodíkový pohon a dobíjecích stanic.
Spring tohle může na trhu postrčit k dalším rekordním číslům, už teď je to třetí nejoblíbenější elektromobil prodávaný soukromým zákazníkům v Evropě. Celosvětově se vloni prodalo 61 803 kusů, což představuje nárůst o víc než čtvrtinu proti roku 2022. V Česku jich Dacia vloni i předloni prodala kolem stovky, letos za první tři měsíce skoro čtyřicet.
Související obsah
Spring je malé městské auto vážící méně než tunu. Ceně odpovídá výbava, výdrž baterie i výkon elektromotoru. Nabídka jednotek zůstala i poslední modernizace stejná: výkon 45 koní pro základní výbavovou verzi Essential a nebo 65 koní pro verzi Expression a Extreme.
Baterie má kapacitu 26,8 kWh, udávaný dojezd je 225 kilometrů. Součástí standardní výbavy je 7kW palubní nabíječka, v případě stejnosměrného nabíjení Spring umí 30 kW a z 20 na 80 procent se baterie nabije za 45 minut. Dacia slibuje i díky nízké váze kombinovanou spotřebu nižší než 14 kWh/100 km.
Novinkou je funkce, díky které z maličkého elektromobilu uděláte "powerbanku" pro napájení nebo dobíjení dalších zařízení.
Pro živnostníky nabízí Dacia užitkovou variantu Cargo s ložnou plochou s plastovým krytem se čtyřmi upevňovacími kroužky a přepážkou. Délka nákladní zóny je lehce přes metr, objem 1 100 litrů a nosnost 325 kilogramů.
V osobní verzi má nový Spring zavazadlový prostor o objemu 308 litrů nebo 1 004 litrů po sklopení zadních sedaček. Rozšíření o dalších 33 litrů nabízí odkládací přihrádky nebo příplatkový úložný prostor pod přední kapotou, který pojme 35 litrů. Spring přidal i systém držáků YouClip, který má v jiných modelech.
Související obsah
Multimediální systém Media Control, který je součástí standardní výbavy výbavových stupňů Essential a Expression, lze ovládat z volantu, přičemž informace o médiích a telefonních hovorech se zobrazují na digitálním přístrojovém štítu. Je také vybaven dvěma reproduktory, připojením Bluetooth a portem USB.
Novinkou je systém Media Nav Live, který je standardně k dispozici pro výbavu Extreme a na přání pro výbavu Expression. Jeho součástí je centrální 10palcový dotykový displej nebo bezdrátové propojení s chytrými telefony.
Hlavní úpravy proběhly v designu, kde nový Spring využívá designový jazyk značky, který se objevil už na nejnovější generaci modelu Duster. Sází na robustnější, asertivní styl.
Nový Spring přidává také nové jízdní asistenty: nouzové brzdění a zastavení, rozpoznávání dopravních značek, varování při vybočení z jízdního pruhu, sledování pozornosti řidiče a nouzové volání eCall.
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama