Inzerát
Škodovka doma drží pozici lídra. Její elektromobily ale v Česku poráží Tesla
Ilustrační snímek |
Zdroj: Škoda Storyboard
Automobilka Škoda Auto si na domácím trhu meziročně mírně polepšila. A věří si i do nejisté elektrické budoucnosti. "Trh s elektromobily jednoznačně roste a my můžeme být úspěšní," vyhlašuje vedoucí Škoda Auto pro český trh Jiří Maláček.
Inzerát
Inzerát
Škoda Auto s jistotou drží pozici lídra českého trhu – vloni se v Česku prodalo celkem 231 600 nových osobních aut, z nichž 78 097 mělo na kapotě právě značku Škoda. Automobilka tak s přehledem kontrolovala třetinu trhu.
Její vozy dál jasně dominují i žebříčku nejprodávanějších modelů – v první desítce se vloni umístilo hned osm škodovek, jasnou jedničkou zůstává Octavia.
Celkově prodeje Škodovce na tuzemském trhu meziročně rostly jen mírně, konkrétně o 0,8 procenta. I tak je to pro značku úspěch. A to i proto, že mladoboleslavská automobilka vloni vyslala na trh hned šest inovovaných modelů a některé z nich se kvůli postupnému náběhu výroby zatím naplno nezapsaly do prodejních statistik.
Podíl vybraných značek na českém trhu:
| Značka | Podíl na trhu v roce 2013 | Podíl na trhu v roce 2023 | Podíl na trhu v roce 2024 |
| Škoda | 30,3 % | 35 % | 33,7 % |
| Hyundai | 9,9 % | 9,1 % | 8,8 % |
| Toyota | 2,5 % | 7,9 % | 8,2 % |
| Volkswagen | 9,1 % | 8,6 % | 6,7 % |
| Kia | 3,8 % | 5,2 % | 4,6 % |
| Dacia | 3,4 % | 3,5 % | 4,1 % |
| Mercedes-Benz | 1,9 % | 3,9 % | 3,5 % |
| Ford | 5,7 % | 2,6 % | 2,9 % |
| Renault | 3,7 % | 1,8 % | 2,4 % |
| BMW | 2,3 % | 2,7 % | 2,4 % |
"Dokázali jsme ještě vylepšit čísla z předchozího roku a udrželi jsme pozici jedničky ve fleetových i retailových prodejích. Ukazuje se, že kvalitní produktová řada v kombinaci se stále širším spektrem poskytovaných služeb je pro české zákazníky atraktivní," hodnotí rok 2024 vedoucí Škoda Auto pro český trh Jiří Maláček.
U soukromých zákazníků vede Škoda (podíl na trhu 16,8 procenta) před Hyundaiem (12,7 procenta) a Toyotou (10,4 procenta). Mnohem jednoznačněji ale kraluje u firemních zákazníků, kde jí patří 34,9 procenta trhu, zatímco druhý Volkswagen i třetí Toyota vloni zůstaly pod osmi procenty.
Absolutně nejprodávanějším autem v Česku byla i vloni Octavia, která zaznamenala 19 425 registrací a dle oficiální statistiky Svazu dovozců automobilů si tím zajistila 8,4% podíl na trhu. Na druhou pozici dosáhl Karoq s 10 743 registracemi, třetí je Kodiaq s 10 328 registracemi.
Související obsah
Škoda Fabia skončila až šestá, propadá se u firemních i soukromých zákazníků, u kterých už je až za Karoqem a Kamiqem. Škodovka tak potvrzuje současný trend: zatímco oblíbenost SUV a crossoverů dál roste, prodeje hatchbacků klesají. A stejně tak klesá zájem o základní výbavy – zákazníci dávají přednost škodovkám v nejvyšších výbavových stupních.
Nejoblíbenější barvou pak byla v roce 2024 šedá a nejvíce prodávaným motorem zážehový agregát 1,5 TSI /110 kW.
I mezi elektromobily se tuzemská značka adaptovala dobře, ale českému trhu nedominuje. Přestože Enyaq úspěšně dobýval jiné evropské trhy, doma mezi bateriovými auty skončil až třetí (1 641 registrací) za Teslou Modelem Y (1 998 registrací) a hodně těsně i za Teslou Modelem 3 (1 644 registrací).
Nicméně trh s elektrickými auty v Česku vloni výrazně poskočil a Škodovka věří, že její čas teprve přichází. I díky tomu, že se Enyaq i Enyaq Coupé dočkaly modernizace a že na trh zamířil menší a levnější Elroq.
Související obsah
Růst e-mobility ostatně podporují i modely Škoda s plug-in hybridním pohonem. Zásluhou 1 277 prodaných vozů se mladoboleslavská automobilka umístila v kategorii dobíjecích hybridů na prvním místě. A Škodovka se výrazně podílí i na rozvoji dobíjecí infrastruktury u nás.
Škodovka zaspala s elektromobily. Teď z toho naopak těží, říkají ekonomové:
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát