Inzerát
Vyrážíte na hory? Expert radí, jaké pořídit řetězy a jak jednotlivé typy nasadit
Období jarních prázdnin je tu a řada rodin míří za sněhem do hor. Co dělat, když bude sněhu moc? Jak se vybavit do náročnějších podmínek? Jaké jsou typy sněhových řetězů, jak a kdy se používají? A co vám pomůže, když s autem zapadnete? Podívejte se ve videu.
Inzerát
Inzerát
Na horách se můžete dostat do situace, kdy budete muset použít sněhové řetězy, ať už kvůli aktuálním podmínkám, nebo kvůli značce C5a "Sněhové řetězy", která použití řetězů v určitých úsecích nařizuje.
Rozhodně je dobré se na takové situace připravit předem. Nasadit řetězy není úplně snadná práce a trénink se vám rozhodně vyplatí. Poradíme vám i s tím, jaké typy "řetězů" se dají pořídit a jak se používají.
Ocelové řetězy
Klasika, která na sněhu pořád funguje nejspolehlivěji, ačkoliv jejich nasazování není zrovna čistá a snadná práce. "Ocelové řetězy je potřeba nasadit včas. Když už zapadnete nebo se dostanete do hlubšího sněhu, řetězy jen tak nenasadíte, protože se nedostanete ke kolu. Budete muset hrabat," upozorňuje vedoucí prodejny Auto Kelly v pražských Stodůlkách Petr Löschner.
Ocelové řetězy se dnes dají sehnat v různých variacích a cenových hladinách. Klasika stojí už od 500 korun, ale na trhu jsou i speciální rychlomontážní sady s automatickým dotahováním v hodnotě několika tisíc.
"Já mám nejlepší zkušenost s těmi obyčejnými, levnějšími. Nejsou na nich žádné plastové díly, které by se mohly snadno zničit," podotýká Petr Löschner.
Související obsah
Řetězy je potřeba vybrat podle průměru kola a rozměrů pneumatik. Nasazují se na hnací nápravu a jezdit se s nimi dá pouze do 50 km/h, doporučujeme spíš kolem čtyřicítky. A nezapomeňte je sundat, hned jak sjedete ze sněhu, jinak si zničíte pneumatiky.
Jak takové řetězy nasadit? Pusťte si úvodní video, kde vám to Petr Löschner ukáže v jednotlivých krocích. Montáž řetězu na jedno kolo mu trvala necelých pět minut.
Textilní "řetězy"
Látkové "ponožky" na pneumatiky se dají použít jako alternativa ocelových řetězů, stojí od 1 100 korun výš, k dostání jsou v devíti různých velikostech pokrývajících všechny rozměry kol, jsou skladné a jejich nasazení je rychlejší i o něco snazší.
"Ale pozor, i u látkových řetězů doporučuji nasazování natrénovat předem. Lepší je to určitě ve dvou, protože po nasazení budete potřebovat popojet s autem přesně o půl otočky kola, abyste mohli instalaci dokončit. Když budete sám, budete muset půlotočku odhadnout," říká Petr Löschner z Auto Kelly a instalaci látkových řetězů opět předvádí ve videu. Tentokrát mu "obutí" jednoho kola trvá zhruba dvě minuty.
Související obsah
Dřív vysmívané textilní "řetězy" se dnes vyrábějí z odolných materiálů a velmi slušně zvyšují přilnavost pneumatiky hlavně na zmrzlém sněhu nebo ledu, což dokazují i testy rakouského nebo švýcarského automotoklubu. Na suchý asfalt s nimi ale raději nevyjíždějte, tam se vám rychle opotřebují.
"Fungují celkem spolehlivě a jsou dobře použitelné třeba na kratší úseky. Z většího problému vás ale nedostanou," doplňuje Petr Löschner.
Shánějte textilní řetězy, které mají evropskou homologaci, a mohou tak být použity jako náhrada ocelových řetězů i tam, kde použití nařizuje dopravní značka.
Ale pozor, evropskou výjimkou je Rakousko, kde textilní návleky nejsou za modrou dopravní značkou přikazující použití sněhových řetězů povolené, tam musíte mít ocelovou klasiku.
"Řetězy" ve spreji
Za zhruba 150 až 180 korun můžete pořídit i nouzové tekuté "řetězy" ve spreji. "Řada lidí je používá na horách na boty proti prokluzu," zmiňuje expert Auto Kelly.
Související obsah
Kolo je potřeba pořádně očistit a protiskluzový sprej nastříkáte přímo na pneumatiku. Jde o nouzové řešení, které krátkodobě, na pár set metrů, zvýší trakci a může vám pomoci například vyjet zledovatělý svah. Víc od tekutých řetězů ale nečekejte.
Plastové vyprošťovací pásy
Za zhruba pět stovek pořídíte takzvané vyprošťovací pásy s hroty. Jde o univerzální řešení pro krizové situace, rozhodně to není náhrada sněhových řetězů pro delší jízdu. "Ale není špatné mít takové pásy v autě. Pomůžou vám, když zapadnete," říká Petr Löschner.
Nesmeky se připínají na kolo hnací nápravy pomocí upínacích pásků s přezkou. Jet pak můžete zhruba rychlostí chůze či poklusu a po překonání nouzové situace zase plastové díly sundáte. Pásky ale musíte provléci skrz kolo, takže u plných disků jsou nepoužitelné.
Související obsah
Montáž a upínání pomocí přezky není nejsnazší. Jak můžete vidět ve videu, i na asfaltu nám to chvíli trvalo a sníh či zmrzlé ruce vám instalaci v terénu zrovna neusnadní.
Další možností jsou jednorázové pásky na kola z měkčeného plastu fungující na principu zdrhovacích eska pásek. Čtyři takové pásky stojí dvě stovky a i tady jde pouze o "nouzovku", která vám pomůže vyjet ze závěje.
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát