Reklama
Automobilky dál děsí nebezpečné airbagy. Do servisů musí přes milion citroënů a BMW
Zdroj: Thinkstockphotos
Citroën po celé Evropě svolává do servisů skoro 870 tisíc vozidel modelů C3 a DS3. Německé BMW zase přes 360 tisíc starších aut modelových řad 1, 3, M3, X1 a X3. Důvod? Nebezpečné airbagy Takata.
Reklama
Reklama
Obří svolávací akce Citroënu se dotkne více než 869 000 vozidel, první vlna už proběhla a další se dotkne velké části Evropy, informuje web The Brussels Times.
Mateřský koncern Stellantis už koncem ledna ohlásil nucenou návštěvu servisů pro 98 000 vozidel. Po jižní Evropě a částech Francie se svolávací kampaň rozšíří do zbytku Francie, Německa, Rakouska, Maďarska, Moldavska, Švýcarska, Ukrajiny a Irska a postupně zasáhne další evropské země.
Automobilka oznámila rozsáhlou svolávací akci kvůli riziku selhání airbagů, informovala i spotřebitelská organizace Test-Achats a český dTest.
Svolávačka se týká modelů C3 a DS3 vyrobených v letech 2009 až 2019.
Citroën potvrdil, že jde o airbagy Takata, tedy o kauzu, která už způsobila svolávání milionů vozidel po celém světě. Airbagy mohou při nehodě selhat nebo v krajním případě explodovat, čímž vzniká riziko vymrštění kovových úlomků, které mohou cestujícím způsobit vážná zranění.
Související obsah
Servisy airbagy mění za nové na náklady výrobce. Stellantis ale v druhé fázi svolávací akce nebude vyžadovat, aby majitelé přestali v dotčených autech jezdit, dokud nebudou opravena.
"Stellantis bedlivě sledoval stav vozidel C3 a DS3 s airbagy Takata. Na základě terénních testů a analýzy vzorků ukazují aktuálně dostupná data výrazně nižší míru rizika ve srovnání s jižním regionem. Proto se jedná o standardní kampaň, a ne o stop-drive," vysvětluje koncern.
Větší riziko se týká oblastí s vyššími teplotami a vlhkostí, proto dostaly přednost jižní evropské regiony.
Kauza airbagů dnes už neexistující japonské firmy Takata otřásá automobilovým světem už od roku 2014, evidováno je několik případů, kdy kovové "střepiny" po vystřelení airbagu smrtelně zranily posádku.
Kvůli stejný airbagům už ve velkém svolávaly Volkswagen, Nissan, Toyota, Opel nebo Chevrolet. A také Audi, Seat či Škoda.
Související obsah
BMW už vloni v létě oznámilo, že do servisů bude muset přes 6,5 milionu vozů různých modelů a různého stáří. Aktuálně podle informací portálu Svolávačky.cz a německého úřadu pro motorová vozidla KBA volá do servisů majitele 364 275 vozidel modelových řad 1, 3, M3, X1 a X3 vyrobených v letech 2008 až 2010.
Citroën mimochodem hasí ještě další problémy, které nesouvisí s airbagy.
Pro modely Berlingo, C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C4 Picasso a DS3 vyhlásil svolávací akci kvůli brzdám.
"Mazání podtlakové pumpy může být nedostatečné, což může způsobit její poškození, které může vést ke snížení brzdného účinku a k riziku nehody," popisuje web Svolávačky.cz akci, která se týká majitelů vice než 230 000 aut vyrobených v období od 7. února 2017 do 13. listopadu 2019.
A potíže můžou mít i nové modely C3 Aircross, C4, C4 X, C-Elysée a DS7 Crossback vyrobené mezi 18. květnem 2022 a 17. říjnem 2023.
"Při zpracování údajů z elektronické řídicí jednotky motoru může být z důvodu chybného softwaru uvedena nesprávná hodnota. To může mít za následek emise, které překračují zákonem stanovené limity," dodává web Svolávačky.cz s odvoláním na evropský systém rychlé výměny informací Safety Gate a s dovětkem, že nadměrné emise oxidů dusíku představují riziko pro životní prostředí.
Související obsah
Jak ověřit, zda je vaše vozidlo součástí svolávací akce?
Navštivte příslušný web automobilky (Citroën má on-line formulář ZDE) nebo kontaktujte přímo prodejce s číslem VIN vašeho auta.
Pokud se akce vašeho vozu týká, objednejte si opravu v autorizovaném servisu.
Problémy s autem vyšly majitele BMW na desetitisíce. Se značkou se chce soudit – podívejte se na říjnovou reportáž:
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama