PŘEHLED: Kde vyletěl zájem o elektromobily a kde se prodávají nejméně

Ilustrační snímek | Zdroj: Škoda Storyboard

V Evropské unii se v lednu prodalo téměř 125 tisíc elektromobilů, o 34 procent více než začátkem loňského roku. Zájem výrazně vyskočil v Česku i na dalších trzích.

V Česku majitelé během ledna registrovali 981 nových osobních bateriových elektrických vozidel, meziročně o 107,4 % více. Začátek letošního roku tak navázal na rekordní čísla z toho loňského a podíl elektrických aut na všech registracích přesáhl pět procent. I to je rekord, byť za průměrem EU stále výrazně zaostáváme. Nižších podílů dosáhlo v lednu jen pět zemí – Itálie, Řecko, Slovensko, Polsko a Chorvatsko.

V celé Evropské unii bylo během ledna registrováno 124 341 nových osobních elektromobilů, meziročně o 31 560 kusů, tedy o víc než třetinu (34 procent) víc. Celkově měla elektrická auta v celé EU v lednu 15% podíl na trhu.

Vyplývá to z aktualizovaných informací webu cistadoprava.cz, která vycházejí ze zdrojových dat Evropského sdružení výrobců automobilů.

"Co do počtu nově registrovaných osobních vozidel napříč palivy bylo Česko jedenáctou zemí v EU, s těmi bateriovými elektrickými pak šestnáctou," shrnuje Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu.

Související obsah

V Česku pokračuje elektromobilová mánie: Rekordní prodeje a první Škody Elroq na silnicích

6. 2. 2025

​Z klinické smrti ožívá trh v Německu, kde letos v lednu zaregistrovali o 53 % nových elektromobilů víc než před rokem. Zájem značně povyrostl také na dalších dvou ze čtyř největších trhů: v Belgii (+37,2 %) a v Nizozemsku (+28,2 %).

Naopak Francie zaznamenala mírný pokles (-0,5 %). Právě německý, francouzský, belgický a nizozemský trh dohromady zaznamenaly 64 % všech registrací bateriových elektromobilů v EU. 

Lednové registrace elektromobilů v EU | Zdroj: CDV / Čistá doprava

​Na číslech se dlouhodobě projevuje dotační podpora pořízení elektromobilů v některých státech a určitý podíl na statistikách můžou mít i stále hrozící pokuty za neplnění unijních emisních plánů – automobilky totiž pořád musí kalkulovat s tím, že letos bude třeba splnit zpřísněné emisní požadavky na jejich portfolio.

Související obsah

02:07

Strach o autoprůmysl. Jak se teď česká vláda staví k emisím a spalovacím motorům?

24. 2. 2025

​Celkově rostl zájem o elektroauta v 19 unijních zemích. Nejvíc na Kypru (+129,2 %), v Itálii (+126,2 %), v Dánsku (+123,3 %) a u nás. V Dánsku se podíl elektromobilů na celkových prodejích vyšplhal na neuvěřitelných 64,3 procenta. Ze zemí V4 dosáhlo vyššího podílu Maďarsko (6,2 %), naopak nižšího Slovensko (3,1 %) a Polsko (2,5 %).

Bateriové elektromobily jsou u evropských zákazníků třetí nejoblíbenější volbou za hybridy bez externího dobíjení a auty s benzínovým motorem bez elektrické podpory. Diesely už zabírají jen desetinu evropského trhu. A propadl i zájem o plug-in hybridy.

​V Česku se mezi elektromobily v lednu nejvíc prodávala Škoda Enyaq (177 registrací), ale dohání ji nový, menší a levnější Elroq (149 registrací). Na třetí příčku pak dosáhla Tesla Model 3 (58 registrovaných vozidel).

Související obsah

02:18

Která auta v Česku vypouštějí nejméně CO₂? Škodovky jsou až desáté

22. 1. 2025

Aktuálně je v Česku v provozu přes 38 700 osobních bateriových elektrických vozidel, k dispozici mají téměř 6 400 veřejných dobíjecích bodů, z toho přes 580 bodů s velmi rychlým dobíjením.

Od ledna měly začít platit přísnější emisní limity, a pokud by neprošel navrhovaný pětiletý odklad, automobilkám by za produkci vozů s nadměrnými emisemi hrozily vysoké pokuty. O finálním nastavení se stále jedná – podívejte se v reportáži, jaké dopady by pokuty mohly mít na trh:

​