Reklama
Čínská BYD opět překvapuje Evropu. Přivezla kombi se skvělou spotřebou
BYD Seal 6 DM-i Touring |
Zdroj: BYD
Automobilka BYD dorazila na probíhající autosalon v Mnichově, aby Evropě ukázala, co pro ni chystá. Předvedla hybridní kombík Seal 6 DM-i Touring, pochlubila se pěti hvězdičkami za bezpečnost pro model Dolphin Surf, potvrdila otevření evropské továrny, termín instalací prvních superrychlých nabíječek i zavedení programu certifikovaných ojetých vozů.
Reklama
Reklama
BYD dál dobývá trhy – v současnosti je třetí největší automobilkou na světě a svoje pozice upevňuje i v Evropě. „Evropa je pro nás nesmírně důležitým trhem,“ potvrdila výkonná viceprezidentka BYD Stella Li na veletrhu IAA Mobility v Mnichově.
Účast čínské značky na největším letošním evropském autosalonu je tak zcela přirozeným krokem. BYD tu ukazuje, co má pro Evropany nachystáno.
Milionový kombík s výbornou spotřebou
Veřejnosti představila Seal 6 DM-i Touring, nejnovější model s technologií Super Hybrid (Dual Mode plug-in hybrid) a zároveň vůbec první kombi čínské značky. Má ukazovat to nejlepší z BYD.
Auto disponuje pokročilým super hybridním pohonem, kdy elektriku podporuje úsporný zážehový motor o objemu 1,5 litru. Díky tomu kombinovaný dojezd přesahuje 1 300 km bez nabíjení a tankování.
Unikátní systém poskytuje výkon přes 180 koní (135 kW) v základní verzi a přes 210 koní (156 kW) u vyšší verze s větší baterií. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 8,5 sekundy.
Související obsah
Čistě na elektřinu plug-in hybrid zvládne 50 km u nižší verze a dvojnásobek u vyšší. Dlouhodobá kombinovaná spotřeba vycházející z různých jízdních fází a obou jízdních režimů je vypočítaná na průměr 1,7 litru na 100 km. Klasická kombinovaná spotřeba by se měla vejít pod pět litrů.
Zajímavá je také technologie V2L (Vehicle-to-Load), díky níž vůz může fungovat jako zdroj energie pro externí spotřebiče.
V Evropě s ním chce automobilka konkurovat autům, jako je Škoda Octavia Combi. „Evropský zákazník kombi očekává a my mu ho nabízíme v podobě, která je nejen praktická, ale i elegantní,“ vzkázal už dříve šéf českého zastoupení BYD Shawn Wang.
Seal 6 DM-i Touring je o něco delší (4 840 mm) i širší (1 875 mm) než oktávka, má ale o 50 litrů menší kufr (500 litrů po horní okraj sedadel / 675 litrů po střechu).
Cena základní verze Boost se vejde pod milion korun, top verze Comfort s delším elektrickým dojezdem, větší baterkou, rychlejším nabíjením i bohatší výbavou stojí lehce přes 1,1 milionu korun.
Světové městské auto roku
Na tiskové konferenci v rámci veletrhu IAA Mobility v Mnichově potvrdila BYD i zajímavé novinky týkající se modelu Dolphin Surf, nedávno uvedeného subkompaktního elektrického hatchbacku a světového městského vozu roku (World Urban Car of the Year).
Nejdostupnější model BYD v Evropě právě získal od organizace Euro NCAP pět hvězdiček v hodnocení bezpečnosti. Čínská automobilka tak potvrzuje odhodlání držet anebo přesahovat nejvyšší evropské standardy.
Související obsah
Čtyřmetrový mrňous Dolphin Surf bude prvním modelem, který se bude vyrábět v připravovaném výrobním závodě BYD v Maďarsku. Továrna v Szegedu má zahájit produkci ještě do konce letošního roku.
„Dodrželi jsme náš závazek vůči tomuto projektu a jsme opravdu nadšeni, že můžeme začít prodávat automobily vyrobené v Evropě,“ říká výkonná viceprezidentka BYD Stella Li.
Dolphin Surf je malý městský elektromobil, který vybočuje z řady sebevědomým designem zčásti inspirovaným Lamborghini. Sportovní styl malého auta podtrhují dlouhý rozvor a krátké převisy.
V Evropě jsou k dispozici dva výkonové stupně: základní má výkon 88 koní, sportovnější 155 koní, menší 30kWh baterie poskytuje dojezd přibližně 190 km, větší 43,2kWh baterie by měla vydržet až přes 320 km.
Hlavním lákadlem jsou ceny, které by měly startovat na úrovni půl milionu korun. Na českém trhu ale zatím hatchback k dispozici není.
Zákazník zato dostane spoustu výbavy – třeba bezklíčový přístup, otočný centrální displej, adaptivní tempomat, couvací kameru, manuální klimatizaci, dělená zadní sedadla či elektrické ovládání zrcátek. V nabídce jsou i elektronicky nastavitelné a vyhřívané přední sedačky.
„Náš světový městský automobil roku nyní získal nejvyšší ocenění v Evropě v oblasti bezpečnosti. Je to perfektní příklad toho, jak náš technologicky orientovaný přístup přináší zákazníkům smysluplné a hmatatelné výhody,“ dodala Stella Li.
Supernabíječky, ojetá auta i asistence
BYD také potvrdila, že do Evropy brzy dorazí očekávaná technologie Flash Charging, která dokáže nabít baterii elektromobilu na přibližně 400 km dojezdu za pouhých pět minut. Instalace začnou dříve, než se předpokládalo – do poloviny příštího roku má po Evropě „frčet“ 200 až 300 těchto super rychlých dobíjecích stanic.
Související obsah
Další novinkou, kterou BYD prezentovala na veletrhu v Mnichově, je zavedení nového programu certifikovaných ojetých vozů čínské značky. Všechny vozy prodávané prostřednictvím BYD Certified Pre-Owned projdou kontrolou zahrnující 179 položek, budou mít zaručenou kapacitu baterie minimálně 90 % a budou podpořeny komplexními výhodami, včetně záruky, asistenční služby a datových služeb.
Program je tedy navržen tak, aby se zákazník při koupi ojetiny cítil jako při nákupu nového vozu.
Automobilka BYD vznikla jako dceřiná firma nadnárodní high-tech společnosti BYD (Build Your Dreams) v roce 2003. Zaměřuje se na vývoj čistě elektrických a plug-in hybridních vozidel, aktuálně nabízí 13 modelů napříč kategoriemi. Evropská pobočka BYD Europe sídlí v Nizozemsku.
V Mnichově předvádějí své novinky evropské i čínské značky:
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama