Škodovka původně chystala na dnešek velkou akci - v Ženevě měla poprvé ukázat novou hybridní Octavii RS. Jenomže ženevský autosalon byl kvůli koronaviru zrušen… Světová premiéra sportovně laděného modelu tak probíhá alespoň prostřednictvím exkluzivního videa zveřejněného na sociálních sítích. Podívejte se.
Octava RS iV je prvním sportovně laděným modelem rodiny Škoda RS s plug-in hybridním hnacím ústrojím. Ve světové premiéře ji představuje předseda představenstva automobilky Bernhard Maier.
Poté, co byl zrušen autosalon v Ženevě, slavnostní odhalení neproběhlo na veřejné tiskové konferenci, ale prostřednictvím exkluzivního videa (podívejte se v úvodu článku).
Škoda Octava RS iV pokračuje v tradici sportovně laděných modelů značky. Dostala typické prvky - černou masku chladiče, vzduchové clony ve sportovně laděném předním spoileru, zadní spoiler s aerodynamickými dekoračními prvky a černý zadní difuzor.
Skrze černá kola z lehkých slitin prosvítají červeně lakované brzdové třmeny, páté dveře verze liftback zdobí černý RS spoiler a verze kombi má střešní spoiler v barvě vozu.
Vůz je standardně dodáván se specifickými LED předními mlhovkami a černými osmnáctipalcovými koly z lehké slitiny. Na přání jsou nabízena i devatenáctipalcová kola.
”Díky typickým prvkům charakteristickým pro vozy RS jsme dodali dynamickému vzhledu nového modelu Octavia ještě sportovnější nádech. Díky řadě černých designových prvků například na masce chladiče, předním nárazníku, zadním nárazníku nebo kolům z lehké slitiny lze hned poznat, že se jedná o vůz RS,” popisuje šéfdesignér Škodovky Oliver Stefani.
Charakteristickou atmosféru převážně černého interiéru dotváří kontrastní prošití sportovních sedadel s integrovanými hlavovými opěrkami a tříramenný multifunkční sportovní volant s logem vRS, který je vybaven páčkami řazení pro převodovku DSG.
Na přání automobilka nabízí ergonomická sedadla s čalouněním v kombinaci materiálu Alcantara a kůže, a také s nastavením, hloubky sedáku. Sportovní vzhled interiéru doplňují dekorační lišty se specifickým designem pro vůz RS a pedály, které mají hliníkový vzhled.
Sportovní jízdní výkony má poprvé zajistit plug-in hybridní hnací ústrojí. Benzinový motor 1,4 TSI a elektromotor o výkonu 85 kW spolu generují systémový výkon 180 kW (245 koní).
Maximální točivý moment, který činí 400 Nm, je přenášen přes šestistupňovou automatickou převodovkou DSG na přední kola. Emise CO2 činí cca 30 g/km, Octavia RS iV tak plní emisní normu EU6d, která bude závazná od 1. ledna 2021 pro všechna nově zaregistrovaná vozidla v EU.
”Modelem Octavia RS iV otevíráme novou kapitolu úspěšného příběhu vozů RS značky Škoda. Poprvé jsme u sportovního vrcholného modelu použili plug-in hybridní pohon, který u nového vozu nabízí zvýšený výkon a zároveň snižuje spotřebu paliva a emise CO2,“ říká člen představenstva automobilky odpovědný za oblast technického vývoje Christian Strube.
Vysokonapěťová lithium-iontová baterie má kapacitu 37 Ah, respektive 13 kWh a umožňuje dojezd v čistě elektrickém módu až 60 kilometrů. Dynamický rozjezd zajišťuje elektromotor, jehož maximální točivý moment 330 Nm je k dispozici hned od startu.
Ve sportovním režimu, který poskytuje maximální systémový výkon, zrychluje Octavia RS iV z 0 na 100 km/h za 7,3 s. Maximální rychlost je 225 km/h.
Dynamické jízdní vlastnosti zajišťuje standardně dodávané progresivní řízení a speciální nastavení sportovního podvozku.
