Reklama
Škoda Roadiaq pro dobrodruhy. Umožňuje na cestách pracovat i přespávat
Studenti učiliště Škoda Auto představili už devátý žákovský vůz, tentokrát se jmenuje Roadiaq, stojí na základech elektrického SUV Enyaq, ale je přestavěný na obytňák s místem na spaní, vaření i práci na cestách.
Roadiaq je elektromobil s dobrodružnou povahou určený pro objevování. Tak automobilka Škoda Auto představuje projekt, za kterým stojí studenti Škoda Academy. Za základ jim posloužil model Enyaq, který za pomoci expertů automobilky i učitelů a mistrů odborného výcviku přetvořili v obytný vůz.
Jde o uskutečněný sen moderních digitálních nomádů a nadšených cestovatelů: vůz je vybavený nejen místem pro přespání či zabudovanou kuchyňkou, ale také nástroji, které umožňují odkudkoli i pracovat.
Tým 29 žáků na přestavbě pracoval několik měsíců, dohromady přes 2 000 hodin. Technický základ auta se neměnil, Roadiaq tedy vychází beze zbytku z plně elektrického modelu Enyaq, a to v provedení s pohonem všech kol a systémovým výkonem 195 kW. Má baterii s celkovou kapacitou 82 kW a nabízí v cyklu WLTP dojezd až 495 kilometrů.
Technikou a tvary karoserie v přední části a na bocích ale podobnosti se sériovým vozem v podstatě končí. Roadiaq dostal nové zbarvení v kombinaci barev bílá Moon a zelená Emerald a narostl zejména do výšky, která teď činí 2 050 mm.
Šířka 1 879 mm a délka 4 649 mm zůstávají stejné jako u sériového modelu, rozvor náprav se mírně natáhl na 2 770 mm a světlá výška narostla na 190 mm.
Související obsah
V zadní části má vůz vyvýšenou střechu, úpravou prošly i levé zadní dveře a jejich klika, okno v této části využívá stínění. Důvod pro tyto změny je jednoduchý: v levé zadní části je lůžko pro přespání.
Učni přepracovali i páté dveře – nově umožňují připevnění stanu, který slouží jako ochrana před povětrnostními podmínkami a zejména při využívání kuchyňky v zadní části vozu.
"Nápady, se kterými naši studenti přicházejí, mě každoročně fascinují a opravdu si vážím jejich cenného přínosu a mimořádné kreativity," komentuje myšlenku vozu šéfdesignér automobilky Oliver Stefani.
V přední části studie vznikl prostor, který umožňuje na sedadle spolujezdce pracovat v podstatě odkudkoli. V dosahu je například speciální držák, rameno, do kterého může cestovatel umístit svůj tablet a pracovat na něm. Vozu nechybí ani nepřetržité připojení k internetu přes mobilní sítě.
Dozadu ve spolupráci s IT oddělením Škoda Auto zabudovali studenti 27palcový monitor s dokovací stanicí, bezdrátovou klávesnicí a myší. Nové je i osvětlení zadní části, přibyly elektrické zásuvky pro připojení dalších zařízení.
Související obsah
Palubní výbavu mohou v případě potřeby napájet solární panely, při kempování pak jde auto snadno připojit k elektrické síti.
Zadní část je osazena na míru vyrobeným nábytkem a z obytného prostoru ji lze snadno proměnit na ložnici pro jednoho. Do auta se vešel i skládací stolek a židle a nechybí ani sprcha, kávovar a zmíněná plně vybavená kuchyňka s vařičem.
Interiér je včetně čalounění proveden z kompletně recyklovaných a recyklovatelných materiálů. Povlečení polštáře a deky pro spaní v autě jsou pak vyrobeny speciální metodou, která také využívá recyklované materiály a při jejím využití nevzniká žádný odpad.
Žáci při tvorbě vozu spolupracovali jak s experty automobilky, tak s odborníky z dodavatelských firem. "Podpora odborníků z různých oblastí Škoda Auto a učitelů ze Škoda Academie a vzájemné sdílení informací je pro naše žáky a jejich rozvoj velmi přínosná. V letošním roce projekt obohatila i spolupráce s externími odborníky na obytné vozy," říká Zdeněk Stanke, Team Leader Škoda Academie.
Všechny předchozí odvážné studentské koncepty si můžete prohlédnout ZDE.
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama