Škodovka vyslala novou generaci Superbu na vrchol automobilové střední třídy, a to jak výbavou, tak cenou. Teď do nabídky zařadila i další motorizace, takže na výběr je celkem pět pohonných jednotek.
Čtvrtá generace modelu Superb vstupuje na český trh v dalších variantách. Nabídku motorizací rozšiřuje výkonný zážehový motor 2,0 TSI, kombík lze nově objednávat i s plug-in hybridním ústrojím. Dosud byl nový Superb dostupný jen ve slabších verzích 1,5 TSI (110 kW), 2,0 TDI (110 kW) a 2,0 TDI (142 kW) 4×4.
Nově se tak pod kapotu liftbacku i kombi dostává nejvýkonnější pohonná jednotka napříč motorovou paletou – benzinový čtyřválec 2,0 TSI o výkonu 195 kW, který je dodáván výhradně v kombinaci s pohonem všech kol.
Pod milion se s ním ale nedostanete – v základní specifikaci Selection začíná cena začíná na 1 125 000 korun, ve vrcholném provedení Laurin & Klement na 1 325 000 korun a příplatek za verzi Combi, zahrnující i střešní nosič a roletový kryt zavazadlového prostoru, činí dalších 40 000 korun.
Verze Combi může být vybavena rovněž plug-in hybridním pohonem druhé generace, který kombinuje elektromotor s benzinovým motorem 1,5 TSI (110 kW). Systémový výkon tak činí 150 kW a točivý moment 350 Nm. Ten je přenášen na přední kola prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky DSG.
Nová vysokonapěťová baterie má celkovou kapacitu 25,7 kWh, což je přibližně dvakrát více než u její předchůdkyně. Díky tomu se dojezd vozu na čistě elektrický pohon v režimu WLTP prodloužil o 40 kilometrů na více než 100 km.
Maximální nabíjecí výkon pro střídavý proud činí 11 kW, což umožňuje nabít baterii z domácího wallboxu z 10 na 80 procent kapacity za 2,5 hodiny. Při nabíjení stejnosměrným proudem lze využít maximální nabíjecí výkon až 50 kW, dobití baterie z 10 na 80 procent pak trvá jen 25 minut.
Plug-in hybrid nese označení Superb Combi iV a jeho cena začíná na 1 145 000 korun.
Zájemci o nový Superb mohou dál volit mezi zážehovým agregátem 1,5 TSI 110 kW s mild-hybridní technologií a turbodieselem 2,0 TDI ve dvou výkonových stupních. Základní disponuje největším výkonem 110 kW a má pohon předních kol, 142kW verze pohání všechna kola.
Všechny pohonné jednotky jsou standardně spojeny se sedmistupňovou samočinnou převodovkou DSG.
Ceník začíná na 935 000 korun za liftback s motorem 1,5 TSI a na 995 000 korun u slabšího turbodieselu. Za silnější naftovou čtyřkolku už dají zákazníci přes 1,1 milionu. Za kombík se připlácí vždy 40 000 korun.