Nová Škoda Kodiaq se dostala do prodeje jen se dvěma dieselovými motory, nyní se paleta pohonných jednotek konečně rozrůstá i o zážehové agregáty.
Druhá generace Škody Kodiaq má novou základní pohonnou jednotkou – je jím benzínová 1,5 TSI s mild‑hybridní technologií. Cena základního Kodiaqu v kombinaci s výbavovým stupněm Selection tak začíná doporučená na částce 980 000 korun.
Základní benzínový motor s výkonem 110 kW (150 koní) a točivým momentem 250 Nm je poprvé vybaven mild‑hybridní technologií využívající 48V startér-generátor poháněný řemenem a 48V lithium‑iontovou baterii.
Energie získaná při brzdění tak může pomoci spalovacímu motoru při zrychlování posílením točivého momentu nebo umožnit plachtění se zcela vypnutým motorem. Ten pochází z nové generace jednotek EA 211 evo2, pracuje v úsporném Millerově cyklu, používá turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek a je vybaven systémem automatického odpojování válců ACT+.
Čtyřválec 1,5 TSI plní roli základní pohonné jednotky modelové řady Kodiaq, ve vyšším výbavovém stupni Exclusive Selection s ním auto stojí přes 1,2 milionu korun.
K dispozici je nově Kodiaq i s plug-in hybridem druhé generace s dojezdem přes 100 kilometrů čistě na elektriku. Ústrojí poskytuje maximální systémový výkon 150 kW (204 koní) a točivý moment 350 Nm. Pohání přední kola prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky DSG.
Maximální nabíjecí výkon z domácích wallboxů a nabíjecích míst se střídavým proudem činí 11 kW a dobití baterie z 10 na 80 % kapacity trvá 2,5 hodiny. Při nabíjení stejnosměrným proudem je maximální nabíjecí výkon 50 kW a dobití baterie z 10 na 80 % proběhne už za 25 minut.
Plug-in hybrid umožňuje také rekuperaci brzdné energie a i s velkou baterií nabízí objem zavazadlového prostoru 745 litrů. Přizpůsobený je i palubní infotainment, který má například vyhledávání nabíjecích stanic.
Kodiaq iV stojí v provedení Selection od 1 150 000 korun, verze Exclusive Selection pak 1 395 000 korun.
Už základní výbava Selection obsahuje například 17palcová litá kola, parkovací kameru, 10palcový virtuální kokpit, třízónovou samočinnou klimatizaci Climatronic, vyhřívání předních sedadel, bezdrátové nabíjení telefonu a řadu asistenčních systémů.
Vyšší stupeň Exclusive Selection přidává položky, které jsou běžné spíše v prémiovém segmentu. Vedle koženého interiéru či metalického laku jde třeba o nové přední světlomety Matrix‑LED, spojené zadní svítilny s animovanými ukazateli směru, prosvětlenou masku chladiče, virtuální pedál, head‑up displej, nezávislé topení, rolety zadních oken, paket Asistovaná jízda 2.0+ nebo adaptivní podvozek DCC+ s progresivním řízením.