Inzerát
Silnější dvoulitr, 265 koní, 230 km/h. Škoda představila nový Kodiaq RS
Sportovní Škoda Kodiaq RS nezpomalila ani ve druhé generaci. A zatím se vyhnula i elektrifikaci. Vyjíždí s novým benzínovým čtyřválcem 2,0 TSI EVO o výkonu 265 koní, s pohonem všech kol a posílenou dynamikou.
Druhá generace sportovního modelu Škoda Kodiaq RS těží z výrazného zvýšení výkonu. "Kodiaq RS je vybaven novým, ještě výkonnějším motorem, který má nyní výkon 265 koní, tedy o 20 koní více než jeho předchůdce," zdůrazňuje Johannes Neft, člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast technického vývoje.
"Kromě toho je nový Kodiaq RS standardně vybaven pohonem všech kol pro co nejlepší možnou trakci na různých typech povrchů. Potřebnou brzdnou sílu zajišťují ventilované brzdové kotouče na všech čtyřech kolech a dvoupístkové brzdové třmeny na přední nápravě. Nejdynamičtější Kodiaq dokonale spojuje sportovní charakter s každodenní praktičností," dodává Neft.
Tak se pojďme podívat blíž:
Benzínový motor 2,0 TSI v novém modelu Kodiaq RS má výkon 195 kW (265 koní) a maximální točivý moment 400 Nm. O přenos točivého momentu na všechna čtyři kola se stará sedmistupňová automatická převodovka DSG, která je součástí standardní výbavy.
Související obsah
Velké a těžké "ereso" s tímto motorem zvládne vystřelit z nuly na stovku za 6,3 vteřiny a maximální rychlost má těsně nad 230 km/h.
Standardem je také vylepšený adaptivní podvozek DCC+, který nabízí širší rozpětí charakteristiky tlumení, a také progresivní řízení, které zajišťuje mimořádnou bezpečnost a ovladatelnost.
Škoda Kodiaq RS.
|
Zdroj:
Škoda Storyboard
Volba jízdního režimu umožňuje řidiči přepínání mezi nastaveními Eko, Comfort, Normal, Sport, Individual a Snow, přičemž každé z nich má odpovídající elektronické nastavení tlumičů, a nabízí také režim Off-road.
Součástí výbavy je i systém Dynamic Sound Boost, který novému motoru elektronicky dodává drsnější zvuk navíc.
Brzdy jsou dimenzovány tak, aby odpovídaly vyššímu výkonu vozu, a v sedmimístné verzi jsou vybaveny dvoupístkovými třmeny na přední nápravě. Přední i zadní brzdové kotouče jsou ventilované. Třmeny jsou navíc lakovány červenou barvou, která podtrhuje sportovní vzhled kol.
Auto pochopitelně zdobí spousta designových prvků typických pro sportovní rodinu RS značky Škoda. V černé lesklé barvě jsou lakovány rámeček masky chladiče, kryty vnějších zpětných zrcátek, horní část lišt kolem bočních oken, střešní ližiny a celý D sloupek.
Škoda Kodiaq RS.
|
Zdroj:
Škoda Storyboard
Vzhled dolaďují ztmavená boční okna, specifický přední a zadní nárazník, prosvětlená maska chladiče a obří, dvacetipalcová černá kola Elias s leštěným povrchem, která jsou určena výhradně pro model RS. Zadní nárazník a boční prahy jsou lakovány v barvě karoserie a pod zadním nárazníkem jsou viditelné koncovky výfuku z leštěné ušlechtilé oceli.
Kodiaq RS nabízí celkem osm barev karoserie, jeden nemetalický odstín a sedm metalických barev, včetně metalické barvy zlatá Bronx. Zákazníci mohou vybírat ze dvou variant interiéru.
Související obsah
Standardní výbava zahrnuje třeba audiosystém Canton, Matrix-LED přední světlomety s uvítacím efektem a funkcí přisvěcování do zatáček a Top LED zadní světla s animovanými ukazateli směru, která spojuje reflexní červený pás mezi zadními svítilnami.
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát