Reklama
Porsche má nový rekord. Taycan driftoval na ledové dráze přes 17 kilometrů v kuse
Před rokem hlásila nový rekord Škodovka – elektrický Enyaq RS vloni v lednu zvládl nepřetržitě driftovat na ledě skoro 16 minut a ujet při tom ve smyku 7,351 kilometru. Dnes už ale zápis v Guinnessově knize rekordů patří jinému elektrickému autu.
Porsche Taycan GTS je přece jen jiná liga než SUV Enyaq. A tomu odpovídá i nový rekord mezi elektrickými auty – Taycan se v driftu točil na ledovém okruhu 46 minut, v řízeném přetáčivém smyku ujel celkem 132 kol a zdolal přesně 17,503 kilometru.
Pro pokus o rekord vytvořil tým Porsche Experience malý okruh o průměru 59 metrů na ledové dráze ve finském Levi, asi 150 kilometrů severně od polárního kruhu.
Taycan GTS měl na obou nápravách běžně dostupné zimní pneumatiky Michelin doplněné o ocelové hroty. Za volantem seděl instruktor Porsche Experience Jens Richter a jeho honba za rekordem začala 14. ledna odpoledne za obtížných klimatických podmínek.
"Při extrémním nepřetržitém zatížení driftujícího Taycanu se povrch ledové dráhy zhoršoval rychleji, než se očekávalo. Proto jsme museli první pokus po zhruba 11 kilometrech přerušit," popisuje Richter náročnost situace.
Související obsah
V tu chvíli 11 kilometrů na rekord nestačilo. Enyaq totiž už během loňského roku našel jiného přemožitele – v Číně pod hlavičkou Mercedesu zajeli v driftu s elektrickým autem 14 kilometrů a 809 metrů.
Porsche se ale nehodlalo vzdát. Při druhém pokusu tým nasadil kratší hroty a využil toho, že s příchodem tmy teplota vzduchu i ledu opět klesla.
Tento pokus už byl úspěšný: Jens Richter měl i podle záběrů plné ruce práce, ale udržel standardní Taycan GTS s pohonem všech kol v kontrolovaném driftu přes 17 kilometrů.
"Skutečnost, že lze Taycan GTS tak dobře ovládat i v extrémních podmínkách, vypovídá o jeho vynikajícím podvozku a vyváženém chování," říká Jens Richter.
Auto bylo vybaveno profesionálním GPS zařízením pro přesné měření, které dokumentuje nejen ujetou vzdálenost, ale zaznamenává i pohyby volantu, akceleraci, brzdění a přetížení.
Související obsah
"V Porsche Arctic Center máme pro driftování na ledu mimořádně dobré podmínky. Nový Taycan GTS je jeden z nejvýkonnějších elektromobilů na trhu, byli jsme si tedy celkem jistí, že s touto kombinací můžeme světový rekord překonat," těší rekordní zápis Christiana Lehwalda, šéfa Porsche Arctic Center a vedoucího oddělení Porsche Experience and New Platforms.
Sportovní elektromobil Taycan GTS se může pochlubit celkovým výkonem až 690 koní (při overboostu), sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 3,7 sekundy, a to i v praktičtější verzi Sport Turismo. Proti předchozí generaci má efektivnější pohon a i díky tomu dojezd 424 až 504 km.
Finským ledovým driftem přidal Taycan do své sbírky už čtvrtý zápis do Guinnessovy knihy rekordů. V roce 2023 Taycan Cross Turismo vystoupal na trase Sin-ťiang-Tibet do nadmořské výšky 5 573 metrů a zvládl tak největší převýšení ze všech elektromobilů vůbec.
Související obsah
V roce 2021 závodník Leh Keen dosáhl nejvyšší rychlosti, kterou vozidlo jelo v uzavřené budově, když ve výstavní hale v New Orleans v Louisianě vydráždil Taycan až na 165,1 km/h.
A v roce 2020 driftoval instruktor Porsche Experience Dennis Retera se spalovacím Taycanem na okruhu v Hockenheimu 210 kol – zvládl tak jet bokem celých 42,171 km za 55 minut.
Porsche Ice Experience funguje v Laponsku od roku 1996 a ve finském Levi od roku 2014. Víc než 1 500 účastníků zde každoročně trénuje ovládání aut na sněhových a ledových pláních a užívá si pestrý doprovodný program.
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama