Inzerát
Honda posílá na trh přepracovaný kultovní Civic. Přišla ale i nemilá zpráva
Honda Civic e:HEV |
Zdroj: Honda
Honda vyslala první generaci Civicu na trhu už v roce 1972, od té doby si hatchback pořídili skoro 30 milionů zákazníků. Teď se kultovní model dočkal další evoluce. Zároveň však v Evropě končí ostrý Civic Type R.
Automobilka Honda mírně vylepšila aktuální jedenáctou generaci oblíbeného hatchbacku Civic. Facelift přinesl změny v interiéru a zjednodušení designu exteriéru, hybridní pohon zůstává zachován.
Japonci vylepšovali na základě zpětné vazby zákazníků. Snažili se zachovat všestrannost, hospodárnost a dynamiku.
Zvenku jsou změny drobné, ale patrné. Všechny varianty mají přepracovanou, výraznější přední horní a spodní mřížku v leskle černém provedení doplněnou novou maskou chladiče a rámečky světlometů, které mají vozu dodat ostřejší, sportovnější styl.
Auto je zamračenější, v zájmu zjednodušení designu zmizely přední mlhovky, i přední nárazník s novým spoilerem v barvě karoserie dodává modelu elegantnější vzhled. Sportovní styl mají přidat nová 18" dvoutónová kola a leskle černé dekorativní lišty dveří.
Jako doplněk těchto vylepšení je k dispozici nová barva karoserie Seabed Blue, která nahrazuje barvu Premium Crystal Blue, aby ještě více zdůraznila elegantní aerodynamický profil.
Související obsah
Optimální viditelnost mají i po odstranění mlhovek zajistit vylepšené LED světlomety.
O luxusnější vzezření se designéři pokusili i v interiéru – všechny stupně výbavy nově disponují černým stropem a sloupky, které doplňují matné chromované detaily kolem ventilačních otvorů.
Stupně výbavy jsou tři: Elegance, Sport a Advance. Výbava Advance zahrnuje třeba vnitřní osvětlení a osvětlení prostoru pro nohy, Sport nový vyhřívaný volant a 10,2" digitální displej řidiče. Všechny stupně výbavy budou vybaveny bezdrátovým nabíjením ve středové konzole.
Současný hybridní systém e:HEV se dvěma motory je beze změn a Honda u něj slibuje vytříbený výkon, nízkou spotřebu i radost z jízdy.
Související obsah
O asistenci se stará jeden z nejkomplexnějších bezpečnostních systémů v dané třídě. Zahrnuje například systém varování před čelní srážkou nebo širokoúhlou kameru s vysokým rozlišením. Vysokorychlostní procesor zajišťuje detekci, výkon a ovládání systému, což znamená, že dokáže přesně identifikovat okolní objekty, včetně chodců – jak za jasného dne, tak ve tmě.
První auta po faceliftu právě přijíždí k autorizovaným prodejcům, výbava Elegance stojí necelých 860 tisíc, Sport o 25 tisíc víc a za Advance dají zákazníci téměř 950 tisíc korun. Honda zahájení prodeje nové evoluce podpořila akčním zvýhodněním až o 65 000 korun.
Honda zároveň potvrdila i jednu nemilou zprávu — v Evropě brzy ukončí prodej kultovního modelu Civic Type R, z trhu ho vyprovází speciální limitovaná „Ultimate Edition“, která byla navržena tak, aby ztělesňovala 28 let výkonného ostrého hatchbacku.
Pro celý region je nyní k dostání 40 limitovaných kusů v charakteristickém odstínu Championship White opatřeném speciálními červenými polepy, karbonovými detaily, přídavným osvětlením i upomínkovým dárkovým boxem.
Honda Civic Type R Ultimate Edition
|
Zdroj:
Honda
„Protože se v Evropě loučíme s opravdovou ikonou značky Honda, bylo příhodné vzdát modelu Civic Type R hold touto poslední speciální edicí, která našim zákazníkům bude připomínat jeho odkaz,“ uvedla ředitelka divize produktů a strategie pro Evropu společnosti Honda Motor Europe Hannah Swift.
„Automobilový průmysl se mění a naše modelová řada se musí vyvíjet v souladu s evropskou legislativou. Nicméně Type R byl vždy dokonalým ztělesněním naší vášně pro radost z jízdy. Proto se těšíme, že v nadcházejících týdnech a měsících oslavíme jeho odkaz,“ vysvětlila Hannah Swift.
Model Type R se dostal do popředí zájmu v Japonsku v roce 1997 s šestou generací Civicu. Od té doby se dočkal dalších pěti generací a mnoha speciálních edicí. Díky špičkovému výkonu se závodním charakterem si po celém světě vybudoval oddanou fanouškovskou základnu.
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát