Inzerát
Dacia zase nachystala velké věci. Osvěží svoje bestsellery i nabídku elektromobilů
Dacia modernizuje modely Sandero, Logan a Jogger |
Zdroj: Dacia
Rumunská značka Dacia v Evropě frčí. A nepolevuje. Na příští rok přichystala osvěžení pro několik svých modelů, včetně Sandera, které je nejprodávanějším osobním autem Evropy. Představuje zároveň výrazná vylepšení pro městský elektromobil Spring a také revoluční levný elektromobil pro budoucnost Hipster. Automobilka slibuje, že ceny ke všem novinkám doplní během několika měsíců.
Hatchback Dacia Sandero byl vloni prvním vozem rumunské značky, kterého se prodalo víc než 300 000 kusů za jediný rok (včetně robustnějšího derivátu Sandero Stepway). Teď pro něj Dacia nachystala osvěžení. A svezou se s tím i kombík Jogger a sedan Logan, další klíčové modely automobilky patřící do stáje francouzského Renaultu.
Změny se dotknou designu, technologií i pohonů. Dacia slibuje, že její auta po nich budou víc „cool a smart“, budou robustnější a taky ekologičtější.
Vepředu dostanou nový přední nárazník, nově vykreslené obrácené „T“ nad novými světlomety i novou mřížku chladiče s linkou pixelových bílých teček na černém pozadí. Celá přední část vozů má zůstat jednoduchá a moderní a působit dojmem, jako by byla vyrobena z jednoho kusu.
Vzadu mají modernizované modely Sandero, Sandero Stepway a Jogger „pixelová“ LED světla, jejichž vertikální tvar kopíruje kontury blatníků, což má vizuálně podtrhnout robustní design a postoj.
Související obsah
U Sandera Stepway a Joggeru pak outoodorý styl tradičně násobí ochranné prvky na podbězích, spodní části karoserie a na rámech mlhovek. Vyrobené jsou z nového materiálu, který obsahuje 20 % recyklovaného plastu, což mu dává skvrnitý vzhled s bílými částicemi. Používá se nelakovaný a je méně náchylný k poškrábání.
V nabídce budou také nová kola, jejich kryty i nové metalické barvy karoserie. Anténa ve tvaru žraločí ploutve přibude do standardu od nižších výbav. Do volitelné výbavy pak Dacia přidává automatické světlomety, víceúhlovou kameru či elektricky sklopná zrcátka.
Vyspělejší výbava interiérů
Změny proběhly samozřejmě i v interiéru. V souladu s designem exteriéru mají nové větrací otvory na palubní desce design obráceného písmene „T“, stejně jako světelná signatura. Volant má optimalizovanou ergonomii, palubní deska a přední dveře získávají nové obložení. Látky na sedadlech, palubní desce a dveřích jsou odolnější.
Ve výbavě nechybí systém YouClip pro praktické upevnění široké škály speciálního příslušenství na klíčových místech v prostoru pro cestující.
Sandero, Sandero Stepway, Jogger a Logan také dostávají lepší multimediální systém s 10palcovým displejem a připojenou navigací i indukční nabíječku telefonů. Rozhraní digitálního přístrojového panelu má nový design.
U hybridních automatických pohonných jednotek přibyl vylepšený volič převodovky a pádla na volantu.
Úspornější a výkonnější motory
Do nabídky pohonných jednotek přibude nový hybridní systém 155 (výkon 155 koní, točivý moment 170 Nm), který byl představen už na modelu Bigster. U Joggeru nahrazuje hybrid 140 a brzy s ním vyjede i Sandero Stepway, a poprvé tak získá elektrifikovaný pohon.
Související obsah
Úspornější a čistější Hybrid 155 kombinuje čtyřválcový benzínový motor o objemu 1,8 litru a výkonu 109 koní, dva elektromotory (motor o výkonu 50 koní a vysokonapěťový startér/generátor), baterii o kapacitě 1,4 kWh (230 V) a automatickou elektrickou převodovku se čtyřmi stupni pro spalovací motor a dvěma dalšími pro elektrický pohon.
Jogger s hybridním systémem zvládne jezdit po městě až 80 % času v čistě elektrickém režimu.
Dacia dál sází i na kombinaci LPG a benzinu, kterou prodává pod značkou Eco-G.
Modernizované modely budou k dispozici s výkonnějším 1,2litrovým tříválcovým přeplňovaným motorem flex-fuel (120 koní oproti předchozím 100 koním), který poprvé kombinuje výhody LPG i se šestistupňovým automatem.
Související obsah
Dacia také zvýšila kapacitu svých LPG nádrží: místo dosavadních 40 litrů mají Sandero a Logan 49,6 litru, Jogger 48,8 litru. Díky tomu se dojezd v režimu LPG zvýšil o pětinu.
Další novinkou je vylepšený tříválcový přeplňovaný benzínový motor o objemu 1,0 litru, který je k dispozici pro modely Sandero a Logan a poskytuje jim výkon posílený o deset koní na 100 koní. Spojený je se šestistupňovou manuální převodovkou.
Městské elektromobily pro současnost i budoucnost
Dacia také vylepšuje svůj zatím jediný elektromobil – Spring dostává aktualizovanou platformu a dva nové motory o výkonu 70 a 100 koní, které nahrazují elektrické motory 45 a 65. I tak ho udrží jako nejdostupnější elektromobil na trhu s nizoučkou spotřebou 12,4 kWh/100 km.
Cena startuje na 16 900 eur, tedy pod 420 tisíci korun.
Vylepšená platforma obsahuje novou baterii v zesílené střední části, což zároveň zvyšuje tuhost konstrukce a optimalizuje rozložení hmotnosti mezi přední a zadní částí. Brzdění je bezpečnější díky výkonnější asistenci a Spring má také poprvé stabilizátor, který je standardem u všech verzí. Stabilitu ještě posiluje nové nastavení tlumičů a odpružení.
Letos si Spring v Evropě vede velmi dobře – přes 17 000 prodaných vozů mu zajišťuje druhé místo na evropském retailovém trhu s elektromobily.
Pro vzdálenější budoucnost si Dacia chystá hranatý koncept Hipster. I jeho podobu teď vypouští do světa. Má to být její vize pro kategorii evropských miniautomobilů.
„Dacia Hipster Concept má vše, co byste mohli od každodenního vozidla očekávat, a to při délce pouhé 3 metry, výšce 1,52 metru a šířce 1,55 metru: čtyři plnohodnotná sedadla a zavazadlový prostor, který lze nastavit od 70 do 500 litrů,“ představila ho produktová manažerka Dacia Advanced Stéphanie Chiron.
Technické parametry zatím neznáme, Dacia každopádně tradičně vsadila na jednoduchost, skromnost, ale praktičnost a co nejnižší náklady.
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát