Reklama
Porsche Macan GTS: Elektrická lahůdka vystřelí na stovku za necelé čtyři vteřiny
Porsche Macan GTS |
Zdroj: Porsche
Porsche představuje už pátý derivát v modelové řadě Macan – sportovní elektromobil nese označení GTS a jeho elektromotory poskytují výkon, který se dá v režimu overboost krátkodobě zvýšit až na 571 koní. Závratný je však nejen výkon, ale i cena.
Stejně jako někdejší spalovací verze i současné elektrické Porsche Macan vyjíždí ve specifikaci GTS. Tato tři písmena si od roku 1963, kdy byl představen model 904 Carrera GTS, získala mezi fanoušky německé značky speciální renomé.
I nejnovější přírůstek s ikonickou zkratkou se chlubí vynikající jízdní dynamikou a výjimečným zrychlením: akcelerace z 0 na 100 km/h trvá jen 3,8 sekundy, mety 200 km/h dosáhne dvouapůltunové a skoro 4,8 metru dlouhé SUV za 13,3 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 250 km/h.
Elektromotory v modelu Macan GTS poskytují výkon 516 koní (380 kW), který se s funkcí Launch Control zvyšuje na 571 koní (420 kW) v režimu overboost. Maximální točivý moment je 955 Nm.
Macan GTS má podle WLTP zvládnout kombinovaný dojezd až 586 kilometrů. Na vhodné rychlonabíječce lze 100kWh vysokonapěťovou baterii podle automobilky nabít z 10 na 80 procent za 21 minut, přičemž špičkový nabíjecí výkon činí 270 kW.
Součástí standardní výbavy je paket Sport Chrono rozšířený o režim Track Mode známý z modelu Taycan, který připravuje vůz na obzvlášť sportovní jízdu. Zvyšuje úroveň chlazení baterie, minimalizuje ztráty výkonu způsobené hromaděním tepla a vede k znatelnému zlepšení výkonu při trvalém zatížení.
Související obsah
Macan GTS skvěle kombinuje rozložení hmotnosti s preferencí zadní části vozu, nízké těžiště a inteligentní řízení výkonu. Vedle systému pohonu všech kol s rychle reagujícím elektronickým systémem je součástí výbavy také systém Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Elektronicky řízená uzávěrka diferenciálu zlepšuje trakci a agilitu. Je umístěna přímo za zadním motorem, aby pomohla dosáhnout rozložení hmotnosti 48:52 ve prospěch zadní části.
Inženýři speciálně vylepšili sportovní vzduchové odpružení, které je vybaveno regulací výšky a systémem Porsche Active Suspension Management. O 10 mm nižší světlá výška a specifické nastavení tlumičů a stabilizátorů mají za úkol zajistit agilitu a přesnost v zatáčkách, které lze ještě vylepšit volitelným řízením zadní nápravy.
Porsche Electric Sport Sound tomu všemu dodává dva exkluzivní zvukové profily specifické pro model GTS s odlišným charakterem v režimech „Sport“ a „Sport Plus“.
Vzhled charakterizují černě lakované detaily na přední, boční a zadní části – typické prvky všech modelů Porsche GTS. Zvláště nápadné jsou tónované Matrix LED světlomety, výrazně tvarované vnější okraje spoilerů i přepracované boční prahy, které se směrem k zádi rozšiřují.
Související obsah
Spodní část zádi se vyznačuje expresivním designem s černými lištami a výrazným difuzorem, zatímco zadní světla jsou tónovaná tak, aby ladila s předními světly.
Od začátku roku 2026 bude Porsche také nabízet nový sportovní designový paket pro všechny modely Macan, včetně nových předních a zadních nárazníků. A Macan GTS bude prvním modelem, který jej dostane.
V interiéru je vůz vybaven adaptivními 18směrně nastavitelnými sportovními sedadly nebo vyhřívaným multifunkčním sportovním volantem GT. Volitelný balíček GTS Interior Package umožňuje barevnou koordinaci exteriéru a interiéru a součástí balíčku je také set Carbon Interior Package, který přidává karbonové obložení volantu, palubní desky a dveřních panelů.
Související obsah
Téma GTS se propisuje i do digitálního kokpitu. Barva exteriéru vozu se odráží ve 3D vizualizaci vozidla na centrálním displeji a přístrojová deska je opatřena nápisem „GTS“. Mnoho funkcí standardně dodávaného balíčku Sport Chrono – jako je měření časů na kolo, záznam telemetrických údajů a analýza sektorů – je přístupných prostřednictvím příslušné aplikace na centrálním displeji.
Model GTS těží z nejnovějších aktualizací zavedených v celé modelové řadě Macan, které přinesly další vylepšení v oblasti asistenčních systémů a digitálních funkcí. Patří mezi ně digitální klíč Porsche, nové funkce asistence při parkování, hlasové ovládání podporované umělou inteligencí, rozšířená nabídka her v automobilu a zvýšená maximální tažná kapacita s hmotností přívěsu až 2 500 kilogramů.
Nové Porsche Macan vstupuje do nabídky se základní cenou 2,7 milionu korun.
vak, TN.cz
Reklama
Reklama
Reklama