Za pár dní se dočkáme nové generace populárního Mini. Model čistě na baterky nečekejte, hybrid ale bude.
Originální Mini, vzešlé z hlavy geniálního konstruktéra Aleca Issigonise, se dávno stalo kultem. Miniaturní autíčko do města, které bylo co nejjednodušší a nemělo nic, co by nezbytně nepotřebovalo. Dále nabídlo perfektně obestavěný prostor, využitý do posledního milimetru. A dnes? BMW vděčíme za to, že značku Mini zachránilo, ale na vrcholu nabídky několika modelů stojí Countryman, který je filozofii originálního Mini z 60. let úplně nejvzdálenější.
Staňte se naším fanouškem na facebooku.
A protože Countryman moderní éry vyjel již v roce 2010, což znamená, že je dnes v modelové nabídce suverénně nejstarší, automobilka již finišuje s vývojem zcela nové generace, která bude představena doslova co nevidět. Segment crossoverů roste závratným tempem, takže není na co čekat. Po designérské stránce se u druhé generace Countrymanu nečeká žádná revoluce, ale kromě přechodu na novou modulární platformu UKL1, společnou s hatchbackem i Clubmanem, nový Countryman opět naroste, a to až na úroveň 4,2 metru. Nabídka motorů se bude shodovat s ostatními modely, takže se můžeme těšit na přeplňovaný tříválec, přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec v Cooperu S, sportovní verzi John Cooper Works i úsporné diesely. Zásadní novinkou však bude nasazení vůbec prvního hybridního pohonu u značky Mini.
Půjde o kombinaci benzínového přeplňovaného tříválce o objemu 1,5 litru, podporovaného elektromotorem a baterií. Spalovací motor pohání přední kola, zatímco elektromotor roztáčí zadní nápravu, takže hybridní Countryman pod dohledem řídicí jednotky nabídne inteligentní pohon všech kol. Podle výrobce umí nový hybrid jezdit na elektřinu až do rychlosti 125 km/h a slibuje dlouhý dojezd, ovšem na konkrétní hodnotu si zatím musíme počkat. Systém funguje ve třech režimech: Auto eDrive (pro běžnou jízdu), Max eDrive (pro maximální dynamiku) a Save Battery (ekonomický mód). Nový Countryman je plug-in hybrid, takže auto můžete dobíjet z elektrické sítě.
Cestu, kterou Mini urazilo za půl století, asi nelze ilustrovat výstižněji...
