Obávaný losí test je zkouškou, která má prokázat schopnosti aut při rychlém úhybném manévru. Třeba když se v cestě objeví nečekaná překážka (například živý los). Test, pocházející ze Skandinávie, už "odvařil" spoustu moderních aut. Nejnovější Kia Sportage ale ukázala, že i velké auto může být skvěle ovladatelné.
V losím testu dříve pohořely třeba Toyoty RAV4 i Hilux, Jeep Grand Cherokee, hybridy Mitsubishi Outlander nebo Volvo XC40 Recharge T4. A překvapivě také výkonné BMW M4 Competition.
Všechny tyto vozy teď zahanbila nová Kia Sportage. Ve verzi GT-Line dokázala zvládnout losí test španělského portálu km77.com v rychlosti až 80 km/h, což je na 4,5 metru dlouhé SUV výborný výsledek. Z takové rychlosti zvládají manévry mezi kužely většinou mnohem menší a lehčí auta, jako je třeba skvělá "raketka" Toyota GR Yaris.
Jízda by měla být bez větších problémů, neměl by padnout žádný kužel. Testovací jezdci pak zkoušejí, v jaké rychlosti to dané modely zvládnou. Standardem pro úspěšné splnění testu je rychlost 77 km/h.
Ještě 70 km/h se bere jako splnění zkoušky, ovšem o nějakém velkém úspěchu už se mluvit nedá. A vše pod 70 km/h je propadák.
Související obsah
Sportage nájezdovou rychlostí 80 km/h potvrdila, že má výborně postavený a vyladěný podvozek. I testovací jezdci nastavení podvozku po losím testu chválili, stejně jako stabilizační systém ESP. V rychlosti nad 80 km/h už ale létaly kužely vzduchem
Podívejte se, jak si korejské SUV vedlo (samotný losí test začíná v čase 1:45):
Testovaná Kia Sportage s výbavou GT-Line měla pod kapotou turbobenzínový mild-hybrid 1.6 T-GDi MHEV o výkonu 132 kW (180 koní), který je přenášený na všechna čtyři kola přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku DCT. V testu jí pomohly i pneumatiky Continental PremiumContact 6.
Losí test přitom pro moderní auta v posledních letech dost často končí potupou.
Související obsah
Problémy měly i mnohé sportovně laděné vozy, jako je Golf GTI předchozí generace, který zvládl průjezd jen v rychlosti 73 km/h, nebo BMW M235i xDrive, které dalo pouhých 68 km/h.
Potíže měly i Porsche Macan, VW Passat a ostatně i hybridní Škoda Superb nebo Octavia.
Související obsah
Selhání většinou souvisí s "přechytralou" elektronikou, kalibrací stabilizačního systému, nastavením odpružení a rozložením hmotnosti.
Nedaří se ani některým elektromobilům, přestože mají kvůli bateriím velmi nízké těžiště. VW ID.4 má na kontě 73 km/h, Škoda Enyaq iV projela bez obtíží jen v rychlosti 67 km/h a Ford Mustang Mach-E dal 68 km/h. Naopak Tesly Model Y a Model 3 (83 km/h) či Hyundai Ioniq 5 (80 km/h) prošly testem velice dobře.
