Škoda brzdí spekulace: Česko nepřijde o výrobu Enyaqu ani žádnou z továren

Výroba bateriových systémů pro elektromobily na robotizované lince automobilky Škoda Auto. | Zdroj: Škoda Storyboard

Konec modelů Fabia, Scala, Kamiq. Přesun výroby elektrického Enyaqu do Německa. Nejistá budoucnost továrny ve Vrchlabí. O tom všem se v posledních dnech spekuluje v souvislosti s novou strategií koncernu Volkswagen. Automobilka Škoda Auto ale ujišťuje, že Česko nepřijde ani o Enyaq ani o žádný ze tří závodů, které jsou rozmístěné v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí.

Automobilka Škoda Auto čelí hrozbě přesunu výroby elektromobilu Enyaq ze závodu v Mladé Boleslavi do továrny mateřského koncernu Volkswagen v německém Cvikově. Tak tuhle informaci ve středu pustil do médií předák škodováckých odborů Jaroslav Povšík.

Připomněl, že v Česku měla zůstat i výroba Superbů, kterou ale mají nyní Slováci.

Už před tím mluvil o chystané dvouleté odstávce mladoboleslavského závodu MB II, ve kterém se teď montují modely Fabia, Scala a Kamiq a který bude v letech 2026 a 2027 procházet náročnou přeměnou na výrobu elektomobilů. A zmíněné modely budou muset v portfoliu automobilky uvolnit místo.

Související obsah

Hrozí, že by se Enyaq mohl vyrábět v Německu, řekl šéf škodováckých odborů

19. 7. 2023 Roman Dolejský R. DOLEJSKÝ

​Odboráři ze Škodovky přiznávají obavy o budoucnost. V ohrožení je podle nich minimálně desetina z 34 tisíc lidí, kteří pro Škoda Auto v Česku pracují. A vedení mateřského koncernu VW podle nich zatím nedokáže odpovědět ani na otázku, co bude se závodem Škodovky ve Vrchlabí, kde se od roku 2012 vyrábí převodovky.

Vedení ale vzkazuje, že v Česku zůstanou Škodovce všechny tři lokality. "Škoda Auto má pro každý výrobní závod a jeho zaměstnance jasně stanovenou dlouhodobou strategii. Do budoucna plánujeme vyrábět ve všech třech závodech v České republice elektrické vozy případně komponenty," reagoval na spekulace Pavel Jína, který má na starosti komunikaci prodejních a finančních výsledků Škoda Auto a jejích aktivit na mezinárodních trzích.

Ani Enyaq se podle něj nikam nestěhuje. "Produkce modelové rodiny Enyaq zůstává v hlavním mladoboleslavském závodě Škoda Auto a její přesun se neplánuje," ujišťuje Jína.

Související obsah

Zaměstnanci Škody v nejistotě. Fabia, Scala a Kamiq brzy skončí, náhrada zatím není

13. 7. 2023

​V následujících letech Škoda svou elektrickou ofenzívu ještě urychlí a postupně bude ve svém hlavním závodě v Mladé Boleslavi výrobu elektromobilů dál rozšiřovat – v plánu je malé, kompaktní i velké elektrické SUV a také bateriový kombík.

Do elektromobility Škoda Auto v příštích pěti letech investuje přes 130 miliard korun a mladoboleslavský závod bude první, který kompletně přejde na výrobu elektromobilů. Následovat budou Kvasiny, kam se od loňského roku stěhuje výroba Octavií.

"I závod ve Vrchlabí a výroba komponentů v Mladé Boleslavi jsou nedílnou součástí plánu transformace směrem k elektromobilitě a zahrnuje průběžné zvyšování kapacit pro montáž bateriových systémů a zavádění výroby dalších elektrokomponentů, mezi které patří elektrické motory nebo velké komponenty vyráběné tlakovým litím," popisuje budoucnost Pavel Jína.

Související obsah

VW mění strategii: Jaká je budoucnost Škodovky? Elektrická, vzkazuje automobilka

21. 6. 2023

​Škodovka ujišťuje, že zajištění zaměstnanosti je společným cílem odborů i vedení společnosti.

"V současné době se na úrovni koncernu Volkswagen projednávají všechny potenciální scénáře v rámci pokračujícího přechodu na elektromobilitu včetně termínů náběhů výroby nových elektrických modelů. Žádné finální rozhodnutí zatím nepadlo. Proto prosíme o pochopení, ale nebudeme komentovat žádné spekulace týkající se budoucích plánů," dodává Jína.

Podívejte se na test vozu Škoda Enyaq Coupé z loňského března: