Inzerát
Volkswagen dál padá do propasti. Škodovka přitom hlásí skvělý rok
Ilustrační fotografie |
Zdroj: Profimedia
Jednání s odbory o uzavírání německých továren, hrozba stávky a k tomu bídné finanční výsledky. Ne, německá automobilka Volkswagen neprožívá dobré časy. Přitom česká součást obřího koncernu ohlásila vyšší odbyt i pozitivní ekonomický trend.
Inzerát
Inzerát
Největší evropská automobilka podle všeho bude muset zavřít nejméně tři závody v Německu a propustit desítky tisíc zaměstnanců. Celá oddělení mají být uzavřena nebo přesunuta do zahraničí, mluví se už dokonce o 30 tisících pracovních míst.
"Plány se týkají všech německých závodů značky VW. Žádný z nich není v bezpečí," uvedla šéfka podnikové rady Volkswagenu Daniela Cavallová.
Volkswagen tím chce snížit náklady a zvýšit konkurenceschopnost, ale odboráři na aktuálních napjatých jednáních hrozí obřími stávkami, které by značku paralyzovaly.
Související obsah
A do toho všeho přišly ve středu další špatné zprávy. Německá automobilka uvedla, že jí provozní zisk za třetí letošní čtvrtletí klesl o 42 procent, což je nejnižší úroveň za tři roky. Provozní zisk celého koncernu Volkswagen v prvních třech čtvrtletích klesl zhruba o pětinu z 16,24 miliardy na 12,91 miliardy eur.
Provozní marže koncernu klesla na 3,6 %, což je nejnižší hodnota za čtyři roky. Hlavní značka Volkswagen hlásí za tři čtvrtletí dokonce jen 2% provozní marže.
Volkswagen zároveň s tím potvrdil, že jeho divize osobních vozů se potýká s vysokými náklady a slabou poptávkou v Evropě i na velkém odbytišti v Číně. Finanční ředitel VW Arno Antlitz to shrnul do slov, která v poslední době opakuje velmi často: "Ukazuje to naléhavou potřebu razantního snížení nákladů a zvýšení efektivity."
Samotná značka VW zaměstnává v Německu kolem 120 000 lidí, přibližně polovinu z nich ve Wolfsburgu. Nejvíce ohroženy jsou fabriky v Osnabrücku a Drážďanech.
Bylo by to poprvé, kdy by některý z domácích závodů padl. Celkem jich má automobilka v Německu deset a včetně dalších značek tam zaměstnává na 300 000 lidí.
Česká automobilka Škoda Auto, která do německého koncernu patří, přitom ohlásila úspěšné čtvrtletí. Tržby jí vzrostly o 3,8 % na 20,4 miliardy eur, provozní výsledek se zvýšil o víc než třetinu na 1,7 miliardy eur a rentabilita tržeb zůstává na solidní úrovni 8,3 %.
Související obsah
Za prvních devět měsíců roku 2024 navíc navýšila dodávky zákazníkům na 671 300 vozů, což je o 4,5 % více než ve stejném období předchozího roku. Letošní dodávky vozů se dokonce blíží rekordním číslům z roku 2019 a velký podíl na tom mělo právě úspěšné třetí čtvrtletí, v němž Škoda Auto dodala 222 700 aut.
V Evropě tak česká automobilka roste více než celkový trh. Nejúspěšnějšími trhy z hlediska absolutního přírůstku za tři kvartály jsou Německo, Turecko, Spojené království, Polsko a Francie.
"Hospodářské výsledky za první tři čtvrtletí znovu potvrzují, že navzdory výzvám období transformace procházíme touto etapou s úspěchem. Všechny klíčové finanční ukazatele vykazují růst, zvláště provozní zisk s nárůstem přes 34 %," komentoval výsledky Holger Peters, člen představenstva společnosti Škoda Auto pro finance, IT a právní záležitosti.
"Solidní hospodářské výsledky jsou důležité pro investice do dalších modelů, našich výrobních závodů a digitalizačních procesů. Důsledně tak pracujeme na dalším zajištění společnosti do budoucnosti," dodal Peters s tím, že se Škodovce daří plnit cíle úspor, což pomáhá udržet rentabilitu tržeb.
Související obsah
"Nicméně v tomto směru je třeba dále společně pokračovat a neustále sledovat výrobní náklady, protože situace na trhu zůstává velmi náročná," podotýká Holger Peters.
Mezitím značka pokračuje v elektrifikaci modelové řady – Enyaq patří mezi nejžádanější elektromobily a Škoda si dost slibuje i od nedávno uvedeného kompaktního SUV Elroq, jehož cena se podle Škodovky na mnoha trzích už vyrovná srovnatelnému vozu se spalovacím motorem.
Zatím se ale Škodovka chce dál držet umírněnější strategie a nabídnout zákazníkům "to nejlepší z obou světů" – ať už dávají přednost spalovacím motorům, nebo elektrickému pohonu. Sázet přitom může na nejmladší portfolio v historii značky.
Výsledky Škoda Auto za první tři čtvrtletí letošního roku.
|
Zdroj:
Škoda Storyboard
vak, TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát