Na český trh míří elegantní fastback. Stylem nemá konkurenci, cenou ale moc nepotěší

Jak už je dnes na trhu zvykem, nový Peugeot 408 je kříženec. Nejde ale o žádný hatchback "přifouknutý" do stylu SUV. Kombinuje spíš kombík, fastback, kupé a SUV. Je to rozhodně originální zjevení, které právě vstupuje na český trh.

Svým stylem je Peugeot 408 rozhodně neotřelé auto. Má elegantní přikrčenou siluetu se zádí ve stylu kupé, přitom vyšší světlou výšku a ochranné prvky a také docela dost místa v zadní řadě i v kufru. Vymyká se současným kategoriím a hlavně: vypadá dobře. I proto byl třeba mezi finalisty ankety o evropské Auto roku, a od čtenářů TN.cz dokonce získal nejvíc hlasů z finálové sedmičky.

Pokud byste hledali přímou konkurenci, mohl by jí být například Renault Arkana nebo Citroën C5X, který má i stejný rozvor, ale jinak je o dost delší. Peugeotu se ale jakékoliv srovnání nelíbí.

"Peugeot s novým modelem 408 demonstruje vynalézavost svých týmů a nabízí novou siluetu fastbacku na samotném vrcholu segmentu C. Peugeot 408 je v historii značky i na současném trhu s automobily prvním vozem svého druhu," popisuje automobilka, která právě vypouští novou 408 na český trh.

Nejlevnější verze modelu 408 vyjde na 830 tisíc korun s benzínovým motorem. S nejvyšší motorizaci a výbavou GT už přijde na minimálně 1,2 milionu. Cena je tak asi největší slabinou, vždyť třeba právě Renault Arkana stojí v základu 711 tisíc a větší Citroën C5X se dá pořídit za akční startovací cenu 750 tisíc korun.

Související obsah

Autem roku je v Česku japonský hybrid. Porazil elektromobily i americký pick-up

7. 2. 2023

​Peugeot ale u 408 sází na zákazníky, kteří si rádi připlatí za styl i technologie. "Nový Peugeot 408 je nečekaný z každého úhlu pohledu. Byl navržen pro milovníky automobilů a života, kteří se chtějí oprostit od tradice a zároveň hledají zodpovědné potěšení z jízdy. Ztělesňuje náročné technologické standardy značky Peugeot – řízenou efektivitu a velmi vysokou úroveň digitálního zážitku – i všechny emoce, které přináší instinktivní řízení," uvádí generální ředitelka značky Peugeot Linda Jackson.

Nabídka pohonů zahrnuje dvě plug-in hybridní verze o výkonu 180 a 225 koní a benzinový motor o výkonu 130 koní. Slabší hybrid kombinuje elektromotor s benzinovým motorem PureTech o výkonu 150 koní, silnější pak má benzinového motoru PureTech naladěný na 180 koní. Lithium-iontová baterie obou plug-in hybridů má kapacitu 12,4 kWh.

Všechny tři varianty jsou spojeny s osmistupňovou automatickou převodovkou EAT8. Za několik měsíců by měla následovat i plně elektrická verze.

Kombinací vynikající aerodynamiky, poměrně malé hmotnosti (od 1 396 kg) a úsporných motorů bylo dosaženo pozoruhodně nízké spotřeby energie, a to jak u verzí s hybridním pohonem, tak u verze se spalovacím motorem.

Související obsah

00:23

Evropský automobilový průmysl v ohrožení. Šéf Stellantisu důrazně varoval před Čínou

12. 1. 2023

​Nový Peugeot 408 je 469 centimetrů dlouhý, 148 centimetrů vysoký a jeho rozvor dosahuje 279 centimetrů. Vyniká především dynamickou siluetou fastbacku. Linie jsou ostré, mřížka chladiče, která přebírá barvu karoserie a dokonale tak splývá s přední částí vozu, je přerušena novým znakem Peugeot v podobě lví hlavy.

Překvapivý je obrácený tvar zadního nárazníku, který dodává profilu dynamiku. Současnému stylu modelů francouzské automobilky odpovídá přední světelný podpis ve tvaru tesáků i zadní světla ve tvaru tří drápů.

Interiér nabízí slušný prostor ve druhé řadě (místo pro kolena je 18,8 cm) i v zavazadelníku (536 litrů, po sklopení zadních sedaček až 1 611 litrů).

V kabině Peugeot kladl důraz na kvalitu provedení a na konektivitu. Asistenční systémy řízení, které používají šest kamer a devět radarů.

Patří mezi ně adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go, noční vidění umožňující rozpoznat zvířata, chodce nebo cyklisty dříve, než se objeví v dosahu dálkových světel, a také systém sledování mrtvého úhlu s velkým dosahem 75 metrů nebo sledování provozu za vozidlem.

Související obsah

00:23

Prohlédněte si auta zítřka: Obr na baterky, karaoke v kabině i superrychlé GT

9. 1. 2023

​V nabídce jsou tři výbavové stupně: Allure, Allure Pack a GT. Už ve výchozí výbavě Allure jsou například přední LED světlomety s automatickým přepínáním dálkového svícení, 10palcový přístrojový panel i stejně velký displej iinfotainmentu s konektivitou Android Auto a Apple CarPlay, automatická dvouzónová klimatizace nebo bezklíčové startování.

Ve vrcholné výbavě GT nechybí světlomety s technikou Matrix LED, bezdotykové otevírání víka kufru, 19placová litá kola s výbrusy, hliníkové doplňky, prémiové čalounění i audiosystém Focal.

"Čtyřistaosmička" se bude pro evropské i mimoevropské trhy vyrábět ve francouzském městě Mulhouse, následně se rozjede výroba i v továrně v čínském Čcheng-tu pro tamní trh.

Zobrazit všechny fotky (16)

​