Test letních pneu: Třetina vás na mokru nepodrží, některé výsledky jsou příšerné

Výměna pneumatik | Zdroj: TN Live

Nový test letních pneumatik, který zveřejnil spotřebitelský časopis dTest, se letos zaměřil na pneumatiky na našem trhu nejrozšířenější, tedy na ty o rozměru 205/55 R16. Jde o dosud největší test letního obutí, ve kterém se zkouškám podrobilo hned 50 modelů. Hned šestice pneumatik dostala za příšerný výkon nedostatečné hodnocení.

Německý autoklub ADAC letos slaví přesně 50 let testování automobilového obutí. A při příležitosti jubilea otestoval dosud největší množství pneumatik. Zkouškám podrobil hned 50 modelů.

Upravený byl i testovací program. "Známé zkoušky jízdních vlastností na mokru a suchu, životnosti, hlučnosti nebo vlivu na spotřebu doplnily testy odírání gum a ověření udržitelnosti při výrobě. Testy tak nově zohledňují nejen nejdůležitější zkoušky chování pneumatik na silnici, ale i jejich dopad na přírodu, což je něco, co spotřebitele zajímá stále více," popisuje šéfredaktorka časopisu dTest Hana Hoffmannová.

Organizace dTest tradičně na testech pneumatik s ADAC spolupracuje a kompletní výsledky posledních zkoušek zveřejnila až do začátku března zdarma na svém webu.

Nejvyšší příčky obsadila známá jména, ale ve zkouškách jízdních vlastností – obzvláště na mokré vozovce – byly rozdíly mezi nejlepšími a nejhoršími skutečně dramatické.

"Doporučit nemůžeme hned 14 modelů, přičemž šestice pneumatik dostala za příšerný výkon nedostatečné hodnocení," říká za dTest Hana Hoffmannová.

Konkrétně propadly modely:

"Jmenované modely měly mnoho chyb, ale na dno je srazily právě mizerné výkony na mokru. Nešlo přitom výhradně o nejlevnější pneumatiky – gumy Lassa naopak patřily s cenou 2 100 korun k nejdražším v testu," upozorňuje Hoffmannová. Mezi dražší pneu patří i Evergreen.

Jen o něco lepší vlastnosti než zmíněná šestice měly pneumatiky Rotalla RH 01, které ale od ADAC také dostaly nedostatečnou.

Související obsah

Velký audit českých autoservisů: Hrozivé nedostatky i účty za neprovedenou práci

20. 2. 2023

Naopak na celkové hodnocení "velmi dobré" se nedostal žádný model a hodnocení "dobré" dosatalo pouhých deset z padesátky testovaných modelů. Vůbec nejlépe dopadly Goodyear Efficient Grip Performance 2 a Continental PremiumContact 6.

"Mají dobré jízdní vlastnosti na suchu i mokru a slušnou životnost. Prostor ke zlepšení jsme nalezli v oblasti udržitelnosti a po stránce vlivu na spotřebu," zhodnotili experti nejlépe umístěné pneumatiky.

Podle ADAC Goodyear Efficient Grip Performance 2 vykazují dobré vlastnosti ve všech disciplínách a zároveň přesvědčují svou ekologickou vyvážeností. Na druhé příčce umístěné pneumatiky Continental PremiumContact 6 nastavují standardy v oblasti bezpečnosti jízdy s mírnými nedostatky v ekologické bilanci.

Enormní rozptyl v kvalitě dokládají i naměřené brzdné dráhy na mokru. Continentalky na asfaltu z rychlosti 80 km/h zastavily po 34,4 metru, Double Coin potřebovaly téměř 60 metrů. Zatímco tak testovací Volkswagen Golf s pneu Continental už stál na místě, vůz s obutím Double Coin se stále pohyboval rychlostí 52 km/h. A to už je hodnota, při které může dojít k dopravní nehodě s vážnými následky.

Nejlépe hodnocená desítka modelů:

Jízda na suchu by pro pneumatiky neměla teoreticky představovat žádný problém, přesto se i zde vyskytlo několik nepříjemných překvapení: nedostatečné hodnocení získalo 11 modelů.

Nejhůře dopadla dvojice Radar RPX800 a Premiorri Solazo. U nich vzhledem k nevyzpytatelnému chování při rychlých změnách směru nemá řidič v případě krizové situace vůbec zaručeno, že se vůz na vozovce zachová tak, jak je třeba.

Související obsah

Největší akce proti SUV, chlubí se aktivisté. Během noci vypustili pneumatiky u 900 aut

30. 11. 2022

​Druhý zmíněný model měl dokonce nejdelší brzdnou dráhu na suchu: ze 100 na 0 km/h zpomalil až za 42,9 metru. Jiným značkám přitom stačilo méně než 36 metrů.

I další části testu odhalily velké rozdíly. "Například rekordmanem v životnosti byly ekologicky zaměřené Michelin e.Primacy s nájezdem 71 500 km, na opačném konci hodnocení skončily Avon ZV7, které je třeba vyměnit už po 24 000 km," srovnává Hana Hoffmannová.

"Sledovali jsme také, zda informace uvedené na štítku pneumatiky odpovídají výsledkům testu. Bohužel se i v tomto případě ukázalo, že se na něj nedá vždy spolehnout. V testu jsme narazili na nedostatečně hodnocené výrobky s deklarovaným vysokým indexem přilnavosti B," doplňuje.

Související obsah

02:20

Chystáte se do zahraničí? Pozor, kvůli pneumatikám se můžete dostat do problémů

2. 12. 2022

​Při výběru nových letních gum je potřeba myslet i na několik dalších věcí. "Dbejte na to, aby kupované pneumatiky byly vyrobeny ve stejnou dobu, předejdete tak riziku koupě stejně pojmenovaných produktů s rozdílnými vlastnostmi," doporučuje Hana Hoffmannová.

Odborníci také rozhodně nedoporučují kupovat pneumatiky vyrobené před více než třemi lety – guma časem stárne a ztrácí své vlastnosti. O stáří výrobku informuje čtyřčíslí DOT kódu vyražené na bočnici gumy, kdy poslední čtyři čísla udávají rok výroby.

První dvě číslice z tohoto čtyřčíslí označují týden výroby (v rozsahu od 1 do 53) a poslední dvě označují rok výroby. Pokud na pneumatice nalezneme například číslo 1121, znamená to, že byla vyrobena v 11. týdnu roku 2021.